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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結束，于2025-10-27在采購與招標網發(fā)布 重慶軌道交通24號線一期工程車輛設備集成采購項目，現將成交供應商名單公告。 （略）建設項目合同簽訂基本信息公示表項目名稱?（略）交通（略）車輛設備集成采購項目最高限價（或招標控制價）（略）.（略）項目編碼（略）招（略）招標人聯(lián)系電話（略）-（略）中（略）概況交貨期質量標準合同簽訂時間（年月日）合同簽訂金額項目負責人履約擔保金額（（略））保函現金姓名證書名稱證書編號銀行保函保證（略）?（一）（略）交通（略）車輛設備集成采購：（略）起（略）鹿（略）北站，（略）、重慶東站、迎龍商貿城，止（略）廣陽灣站。（略）全長（略）.8km，設站（略）座，均為地下站，平均站間距1.8km；其中換乘站3座，（略）別與6號線重慶東站延伸段、8號線、（略）號線、（略）號線形成換（略）均為地下敷（略）南端設鹿（略）車輛段，接軌于鹿（略）北站。（略）設2座主變電所，（略）別為鹿（略）主變電所（新建，與（略）號線共享）、廣陽灣主變電所（新建，與（略）采用雙（略），鋼輪鋼軌As型車，最高運行速度（略）kmh，DC（略）供電。初期配屬電客車為（略）列（略）輛，其中6列車為6輛編組，動力配置為五動一拖，（略）列車為3編組，動力配置為5個動力轉向架、1個拖車轉向架。列車既要滿足3輛編組獨立運營要求，又要滿足6輛編組及“3+3靈活編組”運營功能，電客車最高運行速度為（略）公里小時。電客車的結構形式和性能參數應能滿足（略）交通（略）條件。（略）交通（略）采用全自動駕駛UTO模式，電客車按GOA4標準進行設計。（略）采用（略）階段開通運營策略，從有人值守到無人值守全自動運行模式（略）階段實現。（二）（略）交通（略）車輛運維委外：車輛運維委外是（略）號線一期（略）輛車投入運營后（略）年運維及相關服務，包括但不限于對（略）號線一期范圍內所有車（略）地維護保養(yǎng)（包含日常運維、架修、大修），維護保養(yǎng)所需的所有備件、材料、工器具等。（三）（略）交通綜合檢測車（略）采用雙（略），車輛采用標準B型車的鋼輪鋼軌交通制式，最高運行速度（略）kmh，DC（略）供電。綜合檢測車（略）交通車輛、通信信號、牽引供（略）的基礎試驗、檢驗和綜合試驗能力，可開展（略）交通基礎設施檢測技術研發(fā)、試驗和驗證，城軌聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)驗收、日常巡檢。（四）（略）交通中梁山大修（略）采購：中梁山大修基地位（略），（略）以西、金（略）以南、（略）樞紐人和編組站以東的地塊范圍，與五號線中梁山大修基地（略）用地面積約（略）.（略）公頃。大修基地定位為（略）中鋼輪鋼軌車輛的大修基地，承擔一期、二期建設規(guī)劃中鋼輪鋼軌車輛的大修任務，優(yōu)先（略）交通1、4、5、6、9、（略）號線及環(huán)線配屬車輛的大修需（略）車輛部件的集中修及車輛的技術改造任務。大修基地內有跳蹬河南北向穿過地塊，（略）影響本地塊最窄處僅（略）用地南北最長約（略）米，東西寬約（略）~（略）m?，F地面高程（略）～（略）.5m，相對高差（略）.5m，地形坡（略）0o～（略）o，西側較高。場地主要（略），中部為原始地貌，南部（略）為主，地勢較低，跳蹬河從北向南流過。中梁山大修基地主要設有總裝庫、涂裝庫、車體庫、聯(lián)合車庫、輪軸加工車庫、部件檢修庫一、部件檢修庫二、部件檢修庫三、調試庫、調機車庫、物資總庫、（略）、雜品庫、變電所、跟隨所、廢水處理站、門衛(wèi)等建筑單體，以及試車線、待修及修竣車停放線、（與5號線）聯(lián)絡線、機走線、卸車線、移車臺等（略）及設施。待修、修竣車輛通過與5號線中梁山大修基地之間的聯(lián)絡線或通過汽車運輸進、出大修基地。本項目主要涵蓋中梁山大修（略）供應。符合招標文件要求合格（略）年（略）月（略）日（略）.（略）岳（略）師（略）?（略）?備注：注：1.招標人及中標人對填寫的公示內容的真實性、準確性和一致性負責。2.發(fā)布媒（略）應當對所發(fā)布的公示信息的及時性、完（略）性負責。3.公示紙質文本須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。（略）查看原文