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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2025-11-13在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 遂安快捷通道(安居段)建設工程遂安快捷通道(安居段)建設工程—道路工程-施工-1評標結(jié)果公示，現(xiàn)將成交供應商名單公告。 遂安（略）安（略）遂安（略）安（略）-施工-1評標結(jié)果公示遂安（略）安（略）評標結(jié)果公示項目及標段名稱遂安（略）安（略）遂安（略）安（略）-施工-1項目業(yè)（略）公司項（略）招標人聯(lián)系電（略）招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話（略）開標地（略）開標時間（略）:（略）:（略）公示期（略）:（略）:（略）至（略）:（略）:（略）投標最高限價（（略））（略）中標候選人及排序中標候選人名稱投標報價（（略））經(jīng)評審的投標價（（略））綜（略）.（略）.（略）.（略）第二（略）公司（略）.（略）.（略）.（略）第一中標候選人項目管（略））職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人張鵬中華人民共和國一級建造師（略）證書魯（略）項目技術(shù)負責人聶健行職稱證（略）高級第二中標候選人（略））職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人彭帥中華人民共和國一級建造師（略）證書川（略）項目技術(shù)負責人唐資津職稱證（略）高級第三中標候選人項目（略））職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級（略）中華人民共和國一級建造師（略）證書京（略）剛職稱證（略）公（略）高級第一中標（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設規(guī)模合同價格（（略）山東泰東（略）總承包部泰安至東平（略）TDTJ-1標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）泰東高速施工一標，起止樁號K0+（略）～K（略）+（略），長度（略）.5Km，其（略）.3Km、（略）8.2Km，總體呈東北西南走向，起點接青蘭高速，設桃園東樞紐互通，終（略），設東平北互通，途徑肥（略）、肥（略）、東（略），本標段總造價9.5（略）。其中挖方（略）.8（略）m3，填方（略）.5（略）m3，大橋（略）m2座，中橋（略）m7座，小橋（略）m1座，互通立交3處，互通主線橋（略）m2座，（略）橋（略）.1m（略）座，互通主線橋2座，（略），涵洞（略），（略）離立交5座，天橋4座，保護涵6（略），梁基礎為樁基礎加系梁，墩臺類型為柱式臺、肋板臺、柱式墩等，上部結(jié)構(gòu)為預應力砼小箱梁、預應力砼連續(xù)箱梁和預應力砼空心板。（略）.（略）孫甲奇南平武沙（略）責任（略）至南平（略）南平段A5合同段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）長（略）.（略）Km，（略）基長8.（略）km（其中0.（略）量劃入樞紐互通），主線橋梁（略）.（略）米4座（大橋4座，其中福界洋大橋橋長（略）米，主橋（略）+（略）+（略）m懸澆箱梁，結(jié)構(gòu)為PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁、懸澆箱梁混合型），（略）米2座（（略）左幅（略）m右幅（略）m，（略）左幅（略）m右幅（略）m），互通2處（（略）橋（略）.（略）米5座，互通天橋（略）米1座）。（略）廈蓉（略）龍巖東聯(lián)絡線（龍巖（略）東環(huán)線）（略）基A2合同（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本合（略）起訖樁號K7+（略）+K（略）+（略），全長6.（略）公里，主線按雙（略）標準建設，設計時速（略）km（略）量：1（略）：（略）基挖方（略）.（略）m3，（略）基填方（略）.（略）m3，軟基換填（略）.9m3，（略）1.（略）m3，（略）0.（略）m3。2（略）：大橋（略）.4米5座，特大橋（略）.3米1座，全線共計（略）m預制T梁（略）片，（略）.（略）m4（略）。（略）.（略）王代（略）政（略）公（略）（（略）-機（略）段）（原翔安濱（略）B標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本合同段全線長3.5公里（主線高架橋樁號：（略）幅段K7+（略）+K（略）+（略），（略）幅度蟳窟互通A（略）AK0+（略）-AK0+（略）.（略），蟳窟互通B（略）BK0+（略）-BK0+（略）.（略）。地面層樁號：K8+（略）.4-K（略）+（略）.（略））。主線高架橋按（略）設計，雙（略），設計時速（略）kmh，包括一座跨海特大橋（溪東特大橋），一座高架橋（大嶝高架橋），一個互通立交（蟳窟互通A、B（略）），長3.（略）.（略）km。（略）按（略）設計，雙（略），設計時速（略）kmh，（略）紅線寬（略）m，長2.（略）km。1、（略）：堆載預壓（略）m2；挖土方（略）m3；利用土方（略）m3；借土填方（略）.5m3；級配碎石墊層（略）㎡；水泥穩(wěn)定碎石：（略）cm厚3%面積（略）㎡，（略）cm厚3%面積（略）m2，（略）cm厚5%面積（略）㎡，（略）cm厚5%面積（略）㎡；透水瀝青混凝土：4cm厚（PAC-（略））+7cm厚（PAC-（略））面積（略）㎡；瀝青混凝土：7cm厚（AC-（略））+8cm厚（AC-（略））面積（略）㎡，4cm厚（SMA-（略））+5cm厚（AC-（略））+7cm厚（AC-（略））面積（略）㎡；（略）緣石（略）m；（略）透水磚（略）m2；（略）cm厚C（略）無砂透水混凝土（略）㎡；障礙墩（略）個；橋面瀝青混凝土鋪裝4cm（SMA-（略））+8cm（AC-（略））面積（略）.（略）m2；溪東特大橋下行橋橋面8（略）m2。2（略）：特大橋（略）.（略）米2座，大橋（略）.8米4座，中橋（略）.（略）米1座。（略）.（略）周峰漳州通平漳武（略）公（略）漳武線永定至南靖（略）南靖段（略）A2標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）A2合同段起訖里程（略）別為K（略）+（略）、K（略）+（略），含互通一座，（略）一對，（略）線全長（略）.（略）km。主線采用雙（略）標準，設計速度（略）kmh，（略）基寬度（略）m。（略）量有：主線橋梁（略）米（略）座，（略）橋（略）.5米4座，橋梁總長（略）.5米，其中集星特大橋橋全長（略）m，主橋上部結(jié)構(gòu)為（略）m+（略）m+（略）m連續(xù)梁，主墩最大墩高為（略）.（略）m；世祿4號大橋全長為（略）m，主橋左幅上部結(jié)構(gòu)為（略）m+（略）m+（略）m連續(xù)剛構(gòu)梁，右幅主橋上部結(jié)構(gòu)為（略）m+（略）m+（略）m+（略）m連續(xù)剛構(gòu)梁，該橋上跨向陽渠、九龍江、（略），主墩最大墩高為（略）.（略）m，共有橋梁樁基（略）根，預制T梁（略）片（（略）m預制T梁（略）片，（略）m預制T梁（略）片），現(xiàn)澆箱梁7聯(lián)3座；（略）基填方約（略）.1（略）m3，挖方約（略）.9（略）m3；涵洞（略）.（略）m（略）。橋涵比（略）.9%。（略）莆炎（略）永泰梧桐至尤溪中仙段（（略）境）（略）A1合同段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）A1合同段由K（略）+（略）.（略）-K（略）+（略），長約4.（略）Km，（略）等級為（略），雙（略）。（略）基填方1.（略）m3，換填透水性材料0.（略）m3，（略）基挖方（略）.（略）m3，涵洞（略）.（略）m2（略），（略）塹高邊坡框架1段（略）片；后亭溪大橋（略）.（略）m1座，右線主墩最大墩高達（略）.9m，主橋為三跨變截面預應力砼連續(xù)剛構(gòu)箱梁，橋跨結(jié)構(gòu)為（（略）+（略）+（略））米，樁基（略）m（略）根，（略）米預制T梁（略）片；（略）m2座，均為單（略）。（其中（略）（珠峰（略））左洞長（略）米，右洞長（略）米，我單位施工三明段左洞長（略）米，右洞長（略）米；山（略）左洞長（略）米，右洞長（略）米）。（略）.（略）兆印第一中標候選人項目（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責人無無無無無無無第一中標候選人技術(shù)（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設規(guī)模合同價格（（略））項目負責人無無無無無無無第（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設規(guī)模合同（略）G（略）沈海（略）?？诙雾椖縏J3標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）TJ3標段起訖里程為K3+（略）至K4+（略），（略）長1.（略）km，設計標準采用雙（略）標準，全線采用橋梁高架方式布設，設計速度（略）公里?。裕﹥?nèi)（略）段（略），（略）共特大橋2座，（略）別為海秀互通主線橋全長（略）m、（略）跨線橋全長（略）m，TJ3標段中海秀互通主線橋（略）m單幅結(jié)構(gòu)，（略）跨線橋（略）m雙幅結(jié)構(gòu)，橋梁樁基（略）根，墩臺身（略）個，現(xiàn)澆連續(xù)梁（略）聯(lián)海秀互通主線橋5×4×（略）m+（略）+（略）+（略）m+3×3×（略）m；（略）跨線橋左右幅均為3×4×（略）m+1×3×（略）m+（略）+（略）+（略）m；（略）長度4.（略）km。（略）.（略）金樹宏蘇州工業(yè)（略）部（略）蘇州東（略）段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）該項目全長（略）.（略）m。（略）為（略），陽（略）。（略）蘇州東（略）段YQ（略）-SG1（略）內(nèi)容包括：草（略），（略）全長（略）m，共（略）個基坑按三階段跳倉采用明挖法進行施工；圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻、SMW工法樁及重力式擋土墻，基坑開挖深度在（略）～（略）部開挖深度為（略）m，基坑寬度（略）.3m～（略）.1m，支撐采用1（略）混凝土支撐和3～4（略）鋼支撐的形式：主體結(jié)構(gòu)為單箱三室、單箱五室及U型槽鋼筋混凝土結(jié)構(gòu):其中新建地鐵S1線（略）部（略）采用長SMW工法樁加短地連墻圍護結(jié)構(gòu)形式，基坑采用三軸攪拌樁滿堂加固。東港河橋，在老橋兩側(cè)各拼寬3.5m，鉆孔灌注樁基礎，更換板梁及橋臺、蓋梁。司馬涇橋，上跨草（略），（略）上方為薄壁墩，（略）外側(cè)為樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。木沉港橋，改造橋面系。地下（略），圍護結(jié)構(gòu)為SMW工法樁,主體結(jié)構(gòu)為鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)，全長共（略）.6米。人行天橋主橋全長（略）.9m，全寬6.3m，采用鋼箱梁、鋼墩柱及鋼梯步的結(jié)構(gòu)形式，其中主梁跨度為3.（略）+（略）.6+（略）.4+（略）.6+3.（略）。陽（略）改造擴寬，長度約（略）.8m，（略）基、水泥穩(wěn)定碎石、（略）。主（略）量：（略）地下連續(xù)墻（略）幅，鉆孔灌注樁（略）根，SMW工法樁（略）m，三軸攪拌樁（略）m，鋼支撐（略）m，基坑開挖（略）.9（略）m3，主體結(jié)構(gòu)（略）.（略）m3，基坑回填（略）.（略）m3；鋼箱梁（略）.6m；（略）基灰土（略）.（略）m3，水穩(wěn)（略）.（略）m2，瀝青（略）m2，（略）蒲（略）（S（略）線蒲江繞成（略）-（略）-（略）-（略）-（略）、（略）、（略）等。起點里程K3+（略）.8，終點里程ZK9+（略）.（略）、YK9+（略）.8（略）全長6.（略）Km