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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項(xiàng)目評(píng)審工作已圓滿結(jié)束，于2025-07-23在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段項(xiàng)目投資人招標(biāo)（第二次）投資人（第二次）標(biāo)段中標(biāo)候選人公示，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 重慶經(jīng)敘永至筠連（略）瀘州段項(xiàng)目投資人招標(biāo)（第二次）投資人（第二次）標(biāo)段中標(biāo)候選人公示（重慶經(jīng)敘永至筠連（略）瀘州段項(xiàng)目投資人招標(biāo)（第二次））評(píng)標(biāo)結(jié)果公示（標(biāo)準(zhǔn)文本）項(xiàng)目及標(biāo)段名稱重慶經(jīng)敘永至筠連（略）瀘州段項(xiàng)目投資人招標(biāo)（第二次）投資人（第二次）項(xiàng)目業(yè)（略）項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話（略）招標(biāo)（略）招標(biāo)人聯(lián)（略）招標(biāo)代（略）政務(wù)服務(wù)和（略）本項(xiàng)目開標(biāo)室（詳細(xì)地址：（略）7層）開標(biāo)時(shí)間（略）-（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）-（略）-（略）至（略）-（略）-（略）投標(biāo)最高限價(jià)（（略））（略）中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱投標(biāo)報(bào)價(jià)（（略））經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（（略））綜合（略）年（略）天（略）年（略）年（略）.4第三（略）橋（略）公司（略）年（略）年（略）.（略）第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)格（（略））項(xiàng)目負(fù)責(zé)（略）交通運(yùn)輸廳G（略）貴陽(yáng)至北海（略）貴陽(yáng)至平（略）PPP項(xiàng)目.（略）線起自貴陽(yáng)烏（略），接已建成的G（略）重慶至貴陽(yáng)（略），經(jīng)貴定、龍里、平塘，（略）陽(yáng)關(guān)黔桂界,接在建的天峨至北海（略）廣西境（略）項(xiàng)目，全長(zhǎng)約（略）.7公里。全線設(shè)置百宜北樞紐，改擴(kuò)建、百宜南、下壩、洗馬樞紐、洛北河、三（略）、沿山北樞紐、沿山南、昌（略）霧、掌布、谷硐、京舟、平塘樞紐、平塘南、者密和四寨共（略）處互通式立交。同步建設(shè)8條互通式連接線共計(jì)（略）.（略）公里，以及必（略）和沿線設(shè)施。全線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)。其中，起點(diǎn)至百宜北樞紐互通段利用既有貴甕高速長(zhǎng)約4.9公里改擴(kuò)建為雙（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，（略）基寬度（略）米，百宜北樞紐互通至終點(diǎn)段長(zhǎng)約（略）.8公里為新建，采用雙（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，（略）基寬度（略）.5米。互通立交連接線中，原則上除三（略）樞紐互通連接線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)外，其余連接線均采用（略）標(biāo)準(zhǔn)。持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理（略）在該項(xiàng)目中作為聯(lián)合體（略）比例:（略）%。（略）交通運(yùn)輸廳貴陽(yáng)花溪至安順（略）貴陽(yáng)花溪至安順（略）起（略）桐木嶺，設(shè)桐木嶺互通（略）南環(huán)（略）相接，經(jīng)青巖、長(zhǎng)順，止（略）小屯，設(shè)小屯樞紐互通連接安普（略）和滬昆（略），（略）線全長(zhǎng)（略）.（略）公里，全線在桐木嶺樞紐、青巖、（略）、林卡、凱壩、凱佐、（略）、東屯、中紅土樞紐、寧谷、蔡官屯、小屯樞紐、幺鋪改造設(shè)置（略）處互通式立交。另建互通立交連接線（略）.（略）公里，其中，青巖互通連接線0.（略）公里，（略）互通連接線0.（略）公里，凱佐互通連接線5.（略）公里，（略）互通連接線1.（略）公里，東屯互通連接線1.（略）公里，寧谷互通連接線1.（略）公里，蔡官屯互通連接線0.（略）公里。全（略）1處、（略）2處、停（略）2處、（略）監(jiān)控管理救援站1處、（略）收費(fèi)站（略）處、（略）政交警駐地各1處。全線采（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點(diǎn)至蔡官屯段（略）.（略）公里采用設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）.5米;蔡官屯至終點(diǎn)段8.（略）公里采用設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）.5米。橋設(shè)計(jì)汽車荷（略）-1級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)（略）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB（略）-（略）規(guī)定執(zhí)行。青巖、凱佐互通立交連接線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí),（略）基寬度（略）米。（略）、（略）、東屯、寧谷互通立交、蔡官屯互通立交連接線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）米。主要運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理主要包括交通監(jiān)控與調(diào)度、智能（略）養(yǎng)護(hù)、智（略）管理、安全應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)保措施、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理及項(xiàng)目移交等相關(guān)（略）在該項(xiàng)目中作為聯(lián)合（略）比例:（略）%，主持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理工作。收費(fèi)許可時(shí)間:（略）年（略）月（略）日。廣西壯（略）交通運(yùn)輸廳河池至（略）PPP項(xiàng)目本項(xiàng)（略）線全長(zhǎng)（略）.（略）Km。全線采用雙（略）標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度（略）kmh的（略）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。共設(shè)橋梁（略）.8m（略）座，其中特大橋（略）.4m4座、大橋（略）.0m（略）座、中、小橋（略）.4m（略）座;（略）座，共計(jì)（略）.5m，其中，（略）.5m5座，中（略）.5m1座，（略）.5m4座。橋隧比（略）.（略）%；互通式立交5處其中樞紐互通式立交1處，（略）離式立交8處（人行天橋8處）（略）1處，（略）1處，收費(fèi)站4處。出資或持股比例:我公司在該項(xiàng)目中作關(guān)聯(lián)合（略）比例:（略）.（略）%，主持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理工作。收費(fèi)許可時(shí)間:（略）年（略）月（略）日。（略）、（略）宜賓至六盤水（略）赫章至六盤水段PPP項(xiàng)目本項(xiàng)目起于赫章（略）赫章東樞紐互通，接已建成的畢節(jié)至威寧（略）雄滇界至赫章（略），經(jīng)威奢、興發(fā)、（略）、木果、汪家寨、落飛夏，止（略）水淹壩樞紐互通，接在建的六盤水至威寧黔滇界（略）。（略）線全長(zhǎng)（略）.（略）公里。全線在赫章東樞紐、野馬川、興發(fā)、（略）、木果、汪家寒、落飛戛、水淹壩樞紐設(shè)置8處互通式立交，預(yù)留大草原互通立交建設(shè)條件。另建互通立交連接線5.5公里，其中野馬川互通連接線2.（略）公里公里，汪家寨互通連接線1.（略）公里。（略）互通連接線1.（略）公里，汪家寨互通連接線1.（略）公里。全線采用雙（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度。（略）.5米。汽車荷載等級(jí)（略）-1級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)（略）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB（略）-（略）執(zhí)行。互通連接線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度8.5米主要運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理主要包括交通監(jiān)控與調(diào)度、智能（略）養(yǎng)護(hù)、智（略）管理、安全應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)保措施、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理及項(xiàng)目移交等相關(guān)（略）在該項(xiàng)目中作為聯(lián)合（略）比例:（略）%主持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理工作。收費(fèi)許可時(shí)間:（略）年（略）月（略）日。（略）重慶經(jīng)赤水至敘永（略）貴州段、G（略）秀山至從江國(guó)高松桃大興至（略）山段、G（略）秀山至從江國(guó)家（略）玉屏至天柱（略）特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目重慶經(jīng)赤水至敘永（略）貴州段、G（略）秀山至從江國(guó)高松桃大興（略）、G（略）秀山至從江國(guó)家（略）玉屏至天柱段貴州境包括重慶經(jīng)赤水至敘永高速公（略）以下簡(jiǎn)稱“子項(xiàng)目1”、G（略）秀山至從江國(guó)高松桃大興（略）以下簡(jiǎn)稱“子項(xiàng)目2”和G（略）秀山至從江國(guó)家（略）玉屏至天柱（略）以下簡(jiǎn)稱“子項(xiàng)目3”3個(gè)子項(xiàng)目，共同作為一個(gè)特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目集成實(shí)施。子項(xiàng)目1:項(xiàng)目全長(zhǎng)（略）.（略）公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)還#（略）公里小時(shí)，雙（略）按（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，（略）基寬度（略）.0米，橋隧比.（略）.（略）%，投資（略）.7（略）。于（略）年（略）月開工，建設(shè)工期（略）年；子項(xiàng)目2:項(xiàng)目全長(zhǎng)（略）.（略）公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速（略）公里小時(shí)，雙（略）按（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),（略）基寬度（略）.5米,橋隧比（略）.（略）%,投資為（略）.8（略）。于（略）年（略）月開工，建設(shè)工期（略）年。子項(xiàng)目3:項(xiàng)目全長(zhǎng)（略）.（略）公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速（略）公里小時(shí)，按（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，玉屏境段長(zhǎng)度8.7公里，雙（略）;天柱境段長(zhǎng)度（略）.（略）公里，雙（略）。橋隧比（略）.（略）%，總投資為（略）.1（略）。于（略）年（略）月開工，建設(shè)工期（略）在該項(xiàng)目中作為聯(lián)合（略）比例:（略）%，主持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等工作。收費(fèi)許可時(shí)間:。（略）交通委員會(huì)重慶南川至（略）線起（略）大鋪?zhàn)樱O(shè)大鋪?zhàn)訕屑~互通與（略）真（略）和G（略）包茂（略）相連，（略）工（略）、（略）、沿塘、福壽、河圖、石溪，（略）龍?zhí)丁⒃龈?、新妙，（略）雙河口，（略）洛磧,（略）西側(cè)與三環(huán)（略）合川至長(zhǎng)壽段相接，（略）線全長(zhǎng)約（略）.（略）公里。全線設(shè)置特大橋2座，大橋（略）座，中橋（略）座，特長(zhǎng)隧2座，（略）1座，（略）2座；全線設(shè)置大鋪?zhàn)?、南川北、石溪、龍?zhí)丁⒃龈?、岔河、太平橋及麻?處互通式立交，其中大鋪?zhàn)?、岔河太平橋?yàn)闃屑~立通式立交，其他均為一般互通式立交;全（略）開放（略）1處置（略）進(jìn)（略）及（略），（略）1處，（略）1處與石溪互通管理站房合建，（略）收費(fèi)站6處。全線設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí),項(xiàng)目起點(diǎn)至太平橋互通段采（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，（略）基寬度（略）.5m，（略）基寬度（略）.（略）m，（略）基同寬，（略）段采（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，（略）基寬度（略）m，（略）基寬度（略）m，（略）基同寬其中太洪長(zhǎng)江大橋?qū)挾龋裕?2m。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)（略）-I級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)（略）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB（略）-（略）執(zhí)行。主要運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理主要包括交通監(jiān)控與調(diào)度、智能（略）養(yǎng)護(hù)、智（略）管理、安全應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)保措施、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理及項(xiàng)目移交等相關(guān)（略）在該項(xiàng)目中作為獨(dú)（略）比例:（略）%，負(fù)責(zé)（略）個(gè)項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理工作。收費(fèi)許可時(shí)間:（略）年（略）月（略）、（略）湄潭至石阡（略）PPP項(xiàng)目湄潭至石阡（略）主線起于湄潭（略），接已建的杭瑞（略）思南至遵義段，經(jīng)松煙、關(guān)興、天橋、本莊、甕溪龍?zhí)粒梗裕┍钡凝埗礃屑~互通立交,接已建的思南至劍河（略）和在建的石阡至玉屏大龍（略）。（略）線全長(zhǎng)（略）.（略）公里。全線在黃家壩樞紐、湄潭南、金竹山樞紐、松煙、關(guān)興、天橋、本莊、甕溪、（略）水、石阡西、龍洞樞紐設(shè)置互通式立交（略）處，同步建設(shè)湄潭南、松煙、關(guān)興、天橋、本莊、甕溪、（略）水、石阡西等8條主線互通式立交設(shè)案連接線共（略）.（略）公里。另同步建設(shè)新舟機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)接項(xiàng)目主線，（略）青杠坡樞紐互通，接新舟機(jī)場(chǎng)（略）多（略），全長(zhǎng)（略）.（略）公里。聯(lián)絡(luò)線在驪龍、青杠坡樞紐2處設(shè)置五通式立交同步建設(shè)驪龍互通連接線8.（略）公里。主線采用雙（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點(diǎn)至金竹山樞紐互通段（略）.（略）公里設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）米;金竹山樞紐互通至終點(diǎn)段（略）.（略）公里設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）.5米。新舟機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線采用雙（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)，（略）基寬度（略）米。互通連接線采用（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里小時(shí)。汽車荷載等級(jí)（略）-I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)（略）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB（略）-（略）執(zhí)行。主要運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理主要包括交通監(jiān)控與調(diào)度、智能化收費(fèi)、（略）養(yǎng)護(hù)、智（略）管理、安全應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)保措施、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理及項(xiàng)目移交等相關(guān)（略）在該項(xiàng)目中作為聯(lián)合（略）比例:（略）.（略）%主持項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理工作。收費(fèi)許可時(shí)間:（略）年（略）月（略）G（略）線通渭至秦安段與S（略）天水繞城（略）北繞城段打捆項(xiàng)目G（略）線通渭至秦安段與S（略）天水繞城（略）北繞城段打捆項(xiàng)目包含兩個(gè)子項(xiàng)目:G（略）線通渭至秦安段和S（略）天水繞城（略）北繞城段。1G（略）線通渭至秦安段本項(xiàng)目起于通渭東樞紐，與S（略）景禮高速定西段互通，后沿（略）改造（略）附近與