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一、交貨（略）四老溝礦

二、保證金額度：0.0（略）

資質(zhì)要求:供應(yīng)商需提供證明其報(bào)價(jià)產(chǎn)品為所報(bào)制造商的產(chǎn)品的相關(guān)資料，并在報(bào)價(jià)時(shí)（略）和技術(shù)條款的相關(guān)資質(zhì)，滿足我方提出的（略）及技術(shù)要求，請于報(bào)價(jià)時(shí)（略）相關(guān)材料，否則將視其為無相關(guān)資質(zhì)，報(bào)價(jià)無效。 3、售后服務(wù):如驗(yàn)收（略）前貨物出現(xiàn)損耗，損耗由供方承擔(dān)費(fèi)用，給礦方造成誤工應(yīng)賠償損失。質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，供方應(yīng)及時(shí)到（略）免費(fèi)維修或更換，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。 4、供貨時(shí)間規(guī)定:按合同要求期限內(nèi)供貨。 5、付款方式:(1)付款方式:銀行匯款或商業(yè)匯票。(2)付款期限:貨到合同約定地點(diǎn)經(jīng)買方驗(yàn)收合格（略）后符合掛賬條件的，從掛賬之日起（略）期、（略）批貨款結(jié)算，貨款的（略）%作為質(zhì)保金。貨款三年內(nèi)付清。 6、運(yùn)輸方式:（略）運(yùn)輸?shù)确绞健?7、交貨地址：（略）8、交貨時(shí)間:在合同簽訂后的三個(gè)月內(nèi)，按礦方需求確定送貨日期。 9、包裝要求:供方外包裝應(yīng)明確標(biāo)識:(1)貨物名稱、規(guī)格;(2)送貨清單，產(chǎn)品合格證，檢驗(yàn)報(bào)告，供方單位相關(guān)資質(zhì)。 （略）、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)承諾:供應(yīng)商必須簽訂《產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)承諾書》，務(wù)必對產(chǎn)品質(zhì)量、貨源保障、守信履約、售后服務(wù)等（略）。 （略）、中選方案:以符合要求的最低價(jià)中選。凡涉及同一制造商在同一采購主體授權(quán)兩家及以上代理商、授權(quán)期限不足一年、由授權(quán)代理商承擔(dān)質(zhì)量及售后服務(wù)等全部責(zé)任的，該供應(yīng)商報(bào)價(jià)無效。 （略）、試用方案:無。 （略）、樣品要求:根據(jù)配件特點(diǎn)確需提供樣品進(jìn)行比對認(rèn)定的，供應(yīng)商應(yīng)明確樣品提供時(shí)間地點(diǎn)，或相關(guān)樣品資料。 （略）、供應(yīng)商違約規(guī)定:①供應(yīng)商合伙串通進(jìn)行報(bào)（略）業(yè)務(wù) 3-6個(gè)月:2)供應(yīng)商中選后未簽定合同，主動放（略）業(yè)務(wù)3-6個(gè)月;③供應(yīng)商中選后已簽定合同，主動放（略）業(yè)務(wù)6-（略）個(gè)月;④供應(yīng)商參與同一采購主體的采購項(xiàng)目，開標(biāo)后主動放棄中選資格累計(jì)兩（略）業(yè)務(wù)6-（略）個(gè)月;⑤存在同一制造商與其授權(quán)代理商參于同一采購項(xiàng)目、同一制造商在同一采購主體授權(quán)兩家及以上代理商、由授權(quán)代理商完全承擔(dān)質(zhì)量及售后服務(wù)等全部責(zé)任、授權(quán)有效期不足一年中任一情（略）業(yè)務(wù) 3-6個(gè)月;⑥提供虛假材料的供（略）業(yè)務(wù)（略）個(gè)月;⑦供應(yīng)商所供產(chǎn)品有質(zhì)量問（略）業(yè)務(wù)（略）-（略）個(gè)月;⑧處罰期內(nèi)發(fā)現(xiàn)在其它項(xiàng)目有其它失信行為的,視具體違規(guī)情形,延長處罰期限,最長（略）先進(jìn)企業(yè)及業(yè)務(wù)目錄的采購項(xiàng)目，先進(jìn)企業(yè)參與報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)（略）與該采購主體的最近供貨價(jià)證明資料，如合同、中選（略）監(jiān)（略）監(jiān)督（略）>

四、技術(shù)條款： 主要技術(shù)參數(shù)及要求 額定電壓:（略）V 牽引電機(jī)功率:（略）KW×2 電機(jī)額定電壓:（略）V 調(diào)速方式;斬波調(diào)速 電機(jī)車軌距:（略）mm 軸距:（略）mm 車輪滾動園直徑:（略）mm 通過最小曲率半徑:（略）m 機(jī)車粘著質(zhì)量:（略）T 小時(shí)制牽引力 （略）.7KN 最大牽引力: （略）.3KN 小時(shí)制速度: （略）.（略）Km/h 最高速度:（略） 外形尺寸：（略）×（略）×（略）（長、寬、高） 受電弓高度：（略）-（略） 制動方式:機(jī)械、電氣、空氣 主要部件的要求 機(jī)械部（略） 機(jī)械部（略）由車體框架、司機(jī)室、走行機(jī)構(gòu)、制動裝置、彈簧裝置、撒砂裝置、連接器(緩沖器)等組成。 車體框架: 車體由雙層（略）mm的兩側(cè)板、單層（略）mm的前端板、（略）mm的后端板和中間隔板焊接而成。這種板式結(jié)構(gòu)剛度大、強(qiáng)度高、變形小。（略）個(gè)車架及安裝于車架上的全部裝置，通過彈簧吊掛裝置，被支承在走行機(jī)構(gòu)的輪對軸箱上.車體的前后端板上裝有彈性緩沖器和連接器用以減輕聯(lián)掛礦車時(shí)的沖擊 司機(jī)室 車體的前端板和中間隔板所圍成的空間組成機(jī)車的司機(jī)室。司機(jī)室上部裝有封閉式棚艙頂棚與圍板系薄鋼板焊接結(jié)構(gòu)。司機(jī)室門為拉動的出入門，另一側(cè)門用螺釘固聯(lián)在司機(jī)室圍板上 走行機(jī)構(gòu) 走行機(jī)構(gòu)由減速箱、輪對、軸箱等部（略）組成。減速箱為兩級齒輪減速，兩級齒輪封閉地安裝于球墨鑄鐵鑄造的箱體中，其中箱體與牽引殼以止口配合，用螺栓連接。減速箱與牽引電機(jī)作為一體，通過減振彈簧懸掛于車體上。輪對由車輪與輪軸及固定安裝于輪軸上的有關(guān)附件組成。 板彈 輪軸兩端各裝有兩個(gè)圓錐滾子軸承的軸承箱。它通過板彈贊，承受著簧上部（略）全部設(shè)備（略）是通過壓縮空氣或人工手制動，使制動閘瓦和車輪踏面密貼（略）的制（略）是由空氣制動和手制動兩部（略）組成。 機(jī)械制動裝置 機(jī)械制動裝置供機(jī)車或列（略）上停車時(shí)使用。利用螺桿傳動原理制成，制動手輪位于司機(jī)室內(nèi)，司機(jī)以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手輪，螺桿帶動制動螺母，作直線運(yùn)動，通過鏈條拉緊制動杠桿，從而對兩組輪對施加制動。 （略） （略）由控制器、斬波器、主電機(jī)等組成。 調(diào)速器采用IGBT高壓大功率開關(guān)器件，控制方法為定頻調(diào)寬(PWM方式)。當(dāng)驅(qū)動脈沖為高電平(+（略）V)時(shí)器件導(dǎo)通，反之低電平(0V或-（略）V)時(shí)關(guān)斷 IGBT串聯(lián)在“串激式”牽引電（略）內(nèi)，當(dāng)IGBT 導(dǎo)通時(shí)，電機(jī)電流線性上升，IGBT關(guān)斷時(shí)，電機(jī)電流通過續(xù)流二極管（略），電流線性下降。由于開關(guān)頻率高，實(shí)際電機(jī)的電流等效為直流電流，通過改變IGBT的導(dǎo)通與關(guān)斷時(shí)間的比例,即可改變電機(jī)兩端的電壓平均值，從而改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)機(jī)車調(diào)速的目的。由于IGBT工作在開關(guān)狀態(tài)，導(dǎo)通與關(guān)斷時(shí)損耗很小，所以在調(diào)速狀態(tài)下節(jié)能效果顯著。調(diào)速器的各種保護(hù)功能(軟起動、欠壓、過壓、過流等)亦通過IGBT導(dǎo)通與關(guān)斷的比例來實(shí)現(xiàn)。 詳見技術(shù)文本

五、采用單一來源采購方式的原因及說明： None