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項目名稱：滬杭（略）嘉善聯(lián)絡線（亭楓（略）北延）

滬杭（略）嘉善聯(lián)絡線： 滬杭（略）嘉善聯(lián)絡線主線起點位于嘉（略）附近（略）浙滬交界處，順（略）規(guī)（略）（規(guī)劃謝（略）），（略）線利用丁楓線、（略）、（略）往南布設，（略）后折向東南，跨越滬杭高速與亭楓高速相接，終點位（略）附近現(xiàn)狀亭楓樞紐東側浙滬交界處。主線全長約（略）.（略） 公里，共設橋梁(（略）主線橋)（略） 米/（略）.5 座，其中特大橋（略） 米/9 座，大橋（略） 米/3 座，中小橋（略）米/5.5 座；設樞紐互通式立交2處（其中姚莊樞紐與申嘉湖高速的姚莊互通復合設置），一般互通式立交3 處；設置收費站5 處（含項目起點收費站及改建的申嘉湖高速姚莊互通收費站），（略）1（略）1 處，以及配置必要的交通輔助管理用房和設施。

同步恢復建（略）長約（略）.（略）公里（起點樁號DK2+（略）.（略），終點位（略）平面交叉處，樁號DK（略）+（略）.（略） ，其中DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略） 不屬于本項目實施范圍），（略）共設置橋梁（略）米/（略） 座，其中大橋（略）米/6 座，中小橋（略） 米/9 座。主線高架橋投影范圍內(nèi)（略）納入本項目，投影范圍以（略）納入嘉善至（略）嘉（略）（嘉青（略））實施。本次實施內(nèi)容為該項（略），不包括環(huán)境保護與景觀設（略）及沿線設施。

項目概算總投資為（略），其中建安費為（略）；

項目施工圖預算為（略），其中建安費為（略）。

嘉青（略）： 嘉青（略）線起點位于滬杭（略）嘉（略）主線（略）合流處，起點樁號DK3+（略）.（略），（略）向南延伸，途經(jīng)申嘉湖高速、（略）塘、清涼塘、G（略）、（略）嘉善段（略）（規(guī)劃）和嘉興（略）（規(guī)劃），終點位于現(xiàn)（略），終點樁號DYK（略）+（略）.（略），全長約（略）.（略）公里，設橋梁（略）座，其中大橋（略）.（略）m/5 座，中小橋（略）.0m/7 座；不包含機電和交安等部（略）。

項目概算總投資為（略），其中建安費為（略）；

項目施工圖預算為（略），其中建安費為（略）。

滬杭（略）嘉善聯(lián)絡線： 主線采用交通運輸部（略）技術標準》(JTG B（略）-（略）)中的雙（略）標準，設計速度（略） 公里／小時，（略）基寬度（略）.5 米（高架橋梁寬度（略） 米）；在本項目實施范圍內(nèi)（略）采用雙（略）標準（略）功能，設計速度（略） 公里（略）段采用（略） 公里／小時），（略）基標準橫斷面寬（略） 米。橋涵設計汽車荷載等（略）-Ⅰ級，其它各項技術指標按照國家及行業(yè)的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

嘉青（略）： 結合滬杭（略）嘉（略）主線高架投影（（略）基標準橫斷面寬（略） 米）（略）設計技術標準，本項目采用雙（略）標準（略）功能，設計速度（略） 公里（略）段采用（略） 公里／小時），（略）面設計軸載為雙輪單軸載BZZ-（略）KN，橋涵設計汽車荷載等（略）-Ⅰ級。其它各項技術指標按照國家及行業(yè)的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

第TJ（略）標段

中標價：1,（略）,（略）,（略）.（略）

第TJ（略）標段

中標人：（略）司

中標價：1,（略）,（略）,（略）.（略）

第TJ（略）標段

中標人：（略）

中標價：（略）,（略）,（略）.（略）

項目名稱：（略） （略）平湖獨山港至林埭（略）TJ-3標段施工

建設規(guī)模：（略）平湖獨山港至林埭（略）主線全長約 （略）.7 公里。主線共設置橋梁（（略）主線橋和高架橋）約 （略） 米/（略） 座（其中，新建、改建橋梁約 （略） 米/（略） 座，利用橋梁約 （略） 米/2 座），設置（略）約 （略）米/1 座，設置互通式立交 3 處，設（略） 1 處；（略）段設（略）全長約 2.8 公里，（略）共設置橋梁約 （略） 米/6 座。同步（略）處設置連接（略）相連，連接線全長約 3.2 公里， 連接線共設置橋梁約 （略） 米/8 座。

中標人：（略）司

中標價：（略）,（略）,（略）.（略）

項目名稱： （略）東梅連接線（略）

建設規(guī)模：東梅連接線復線：南起（略），北至 G（略） （略），（略）改造，全長約 2.2 公里。（略）支線：西起東梅連接線，東（略）三期，（略）改造，全長約 （略） 米。（略）標準段寬度均（略）.5 米，雙向四（略）內(nèi)容及范圍主要包括以下幾個方面： 1（略）：現(xiàn)狀東梅連接線拼寬，全長約 （略） 米，寬度（略）.5-（略） 米；（略）支線拼寬，全長約 （略） 米，寬度 （略）.5-（略）.5米； 2（略）：吳莊橋拼寬改建：3×（略）.3 米預應力混凝土 T梁橋；（略）橋拼寬：3×（略） 米預應力混凝土 T 梁橋；新建井桐塢箱涵：兩孔 2×3.（略）m（標準段凈寬）鋼筋混凝土箱涵，全長約 （略） 米； 3（略）：現(xiàn)狀（略）斷面改造：位于項目右線，全長約 （略） 米，寬度 （略） 米；（略）復線：位于項目左線，全長約 （略） 米，寬度 （略）.（略） 米； 4（略）設計：（略）范圍內(nèi)的給水設計、排水設計；（略）內(nèi)排水設（略）內(nèi)消防設計； 5（略）：交安設施、（略）燈等附屬設施。

中標人：（略）

中標價：（略）,（略）,（略）.（略）

項目名稱： （略）慈溪庵東至余（略）（（略）歷石線南至陳山余慈界段）第TJ標段施工

項目概況：（略）慈溪庵東至余（略）（（略）歷石線南至陳山余慈界段）（以下簡稱“本項目”）采（略）+（略）形式，（略）采用（略）標準（次要干線功能），（略）功能；（略）采用（略）標準（主要集散功能），高架、地面均設雙（略）。（略）設計速度（略）公里/小時，（略）設計速度（略）公里/小時；（略）線起點（略）余慈兩地交界處，接（略）慈溪庵東至余（略）（（略）至陳山歷石線南段），（略）線起點樁號K（略）+（略）.（略），（略）線往西南方向經(jīng)新舍里、金家山，在烏玉橋東側與滸溪線交叉，再往南（略）北側跨越東橫河，在客星苑東側與沿山線交叉，在陳山北側下穿（略），在陳山（略）穿越桃花山，終點（略）桃花山余慈兩地交界處，接（略）慈溪庵東至余（略）（（略）雙河慈余界至古乍線段），（略）基右線終點樁號YK（略）+（略）.（略），左線終點樁號ZK（略）+（略）.（略）。（略）線長4.（略）公里，包括主線特大橋（略）.3米/1座，（略）大橋（略）.6米/1座、中小橋（略）米/2座，（略）橋2座，（略）出入口橋梁4座。本項目沿（略）1座，為（略）離（略），全長約（略）米（其中（略）米列入本項目）?？偼顿Y（略）.（略），建安費（略）.（略）。本次招標范圍為起訖樁號為K（略）+（略）~K（略）+（略）（其中K（略）+（略）~K（略）+（略）.（略）在余姚界域范圍內(nèi)，（略）線長（略）.（略）m，（略）長（略）.（略）m，高架橋長（略）m），（略）線長約3.（略）km，其中高架橋長3.（略）km（其中，余姚界域范圍內(nèi)高架長（略）m），（略）長3.（略）km；（略）2對；（略）出入口一對，（略）特大橋1座，中小橋2座。對應的批復概算建安費為9.5（略）；K（略）+（略）~YK（略）+（略）.（略）（第二合同（略）的預制梁板納入本次招標范圍。2.2技術標準：本項（略）采用（略）標準（次要干線功能）全部控制出入，（略）功能；（略）采用（略）標準（主要集散功能），（略）設計速度 （略）km/h，設雙（略），（略）設計速度（略）km/h，設雙（略）。樞紐式（略）設計速度（略）km/h，（略）及出入口設計速度（略）km/h。其他技術指標（略）技術標準》（JTGB（略）-（略））執(zhí)行。

中標人：（略）

中標價：（略）,（略）,（略）.（略）

項目名（略）通達項目設計施工總承包

目建設地址：（略）程共計（略）.（略）公里的改擴建、改造提升、運營管理等工作，各年度實施內(nèi)容可根據(jù)每年度實際需要進行靈活調(diào)（略）并確（略）通（略）：計劃實施（略） 條，約 （略）.（略） 公里，主（略）面拓寬、邊溝新建及修復、增（略）、（略）面改造及修復、涵洞增設及清淤、提升沿線交通安全設施、（略）通達（略）：計劃（略） 條，建設里程約（略）.（略）公里，主要包（略）面大中修、（略）面“白改黑”、（略）面大中修、（略）肩、水溝修復、交通安全設施修復、附屬設施修復、邊溝清理、（略）基擋墻修復、綠化補植及刷白、（略）塌方水毀清理及修復等。項目總投資約為（略）

（略）

中標價：（略）.（略）