詢價人擬對平（略）運河橋梁項目（廣（略））瀝青短期運輸項目進行公開詢價，具體信息如下：
一、項目信息
1.平（略）運河橋梁項目瀝青短期物流服務(wù)項目。
2.運輸方式：全程汽運。
3.項目周期：預計（略）年（略）月至詢價人通知停止運輸時間為準。
4.項目信息聯(lián)系人：（略）>項目具體情況聯(lián)系了解。 聯(lián)系人：（略）n>張工（略）、覃工（略）。
6.本項目A包件最高控制價為人民幣（略）（￥（略）.（略）），超過控制價的報價視為無效報價，按作廢處理。
7.具體標段、運輸方式信息及參考運距詳見附件一。
二、報價要求及注意事項
1.運輸報價為“（略）/噸”（最多允許保留兩位小數(shù)點報價），報價中應(yīng)充（略）考慮裝貨點的運載數(shù)量、配貨品規(guī)和數(shù)量、（略）通行情況、（略）難易程度、裝卸貨點的花費的待裝和裝貨時間、卸貨點花費的待卸和卸貨、通行車輛的長度、多點卸貨、過車倒運等因素，且運輸報價必須包含“運輸途中的損耗”（損耗在運費結(jié)算中進行扣除）。
2.運輸單位報價前自行做好實地踏勘和咨詢項（略）進行實地踏勘。
3.運輸單位可根據(jù)自身實際情況任意包段慎重報價。運輸單位一旦報價，詢價人均視為其對各種因素進行充（略）考慮，并嚴格按我方選定（略）執(zhí)行。
4.只接受一次性報價，報價價格均為含稅包干價格。
5.承運方認同承運過程中可（略）變更及外部因素變化，包括但不限于起運地、卸貨地、貨主方采購政策變化等因素影響，導致實際承運量、承運金額與招標量、招標金額不一致的情況（包括承運量及承運金額出現(xiàn)重大變更），并不追究由此引起的相關(guān)損失及責任，且本次（略）（起運地、運輸途徑地、卸貨地等）變更或其它不可抗力因素導致實際運輸距離變化進行運價調(diào)（略）。
6.本項目出現(xiàn)（略）（運輸途徑地、卸貨地等)變更導致運輸距離變化時，導致運輸成本變動的，甲乙雙方應(yīng)在第一時間進行確認并留存相關(guān)材料。如因運距增加導致乙方成本上漲，需要進行調(diào)價補償?shù)?，乙方?yīng)在當期結(jié)算周期內(nèi)提出調(diào)價述求并提供舉證材料，運價當期補償。乙方在當期結(jié)算周期內(nèi)未提出調(diào)價述求，或未提供舉證材料，或過期提出、過期舉證的，均視為默認放棄調(diào)價權(quán)利，后續(xù)不再予以調(diào)價。如因運距減少導致乙方成本下降的，乙方有義務(wù)第一時間告知甲方，并配合提供相關(guān)材料，運價當期調(diào)減，否則甲方有權(quán)利在后續(xù)追償。以上運價調(diào)（略）原則上優(yōu)先按本合同最接近新（略）運距的卸貨點單價折算為“（略）/噸·公里”單價（略）運距進行結(jié)算，如最接（略）運距及運輸環(huán)境差異過大的則雙方通過另行協(xié)商方式協(xié)商價格，（略）運距、運價雙方以《運距運價確認函》形式進行確認。任意一方不接受以上調(diào)價結(jié)果或協(xié)商不一致的，甲方有權(quán)利重新選（略）運輸單位。
7.當本（略）即將完成“預估量”或合同執(zhí)行期將滿六個月（6個月）時，重新進行公開詢價選定運輸商。若執(zhí)行期間我方完成本項目公開招標程序，將按流程切換招標中標單位執(zhí)行運輸。
三、報價遞交要求
1.時間要求：（略）年（略）月（略）日（略）:（略）（略）前報價
2.報價方式
（略）廣西交通（略）（http:（略）.com/）進入詢價項目（略）參與并提交（略）成功后（詢價項目（略）環(huán)節(jié)不用（略）附件材料，直接完成（略）即可），進入“我的項目”選擇已（略）詢價項目進行報價填寫（報價時請不要進行“（略）報價模板”及“導入報價清單”操作，請直接在報價欄進行單價填寫，并在報價時（略）蓋章附件報價表）。
四、詢價人指定聯(lián)系人及聯(lián)系方式
1.報價指定聯(lián)系人：（略）>郭先生 （略）/（略）-（略）。
2.聯(lián)系地址：廣（略）（略）3室。
五、其他
1.報價人必須滿足以下“附件三”的資格要求后方可報價，否則報價無效。
2.本次詢價獲得承運資格的運輸單位，須配（略）的錄入相關(guān)工作。
3.本次詢價獲得承運資格的運輸單位，與詢價人無合同關(guān)系且未向詢價人繳納合同履約保證金的須繳納人民幣5（略）/項目的合同履約保證金（具體金額以詢價人要求為準）。與詢價人有合同關(guān)系的，則與詢價人的其他合同中的合同履約保證金為本次運輸承擔連帶擔保責任，并與詢價人簽訂書面合同等（運輸合同、確認函等以詢價人出具的為準）。
4.本詢價文件規(guī)定：詢價開標（拆價）后，在運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行前或執(zhí)行過程中，因運輸商自身原因無法進行承運或無法繼續(xù)承運的，每無法完成一個包的運輸任務(wù)時，招標人六個月內(nèi)不再邀請該運輸商進行新增項目競價（以此類推），其余獎罰條款按照合同條款執(zhí)行。
5.如報價人報價存在明顯不平衡報價情況的，將對其作出處罰。
6.項目由總報價最低單位承運，具體承運項目數(shù)以詢價人書面通知為準。
7.采購人根據(jù)競價標段總價最低的原則確定最終承運人，采購包件中總價最低為多人時，依次根據(jù)國家（略）所顯示的實繳資本（孰多）→資產(chǎn)負債率（孰低）進行擇優(yōu)推薦。
<（略）平（略）運河橋梁瀝青臨運項目詢價函
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