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【發(fā)布信息】

采購與招標(biāo)網(wǎng)_招標(biāo)信息發(fā)布_元博采購招標(biāo)投標(biāo)服務(wù)平臺

關(guān)于網(wǎng)站升級改版的通知

各黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公司:

感謝大家一直以來對采購與招標(biāo)網(wǎng)的關(guān)注和支持。基于業(yè)務(wù)整體發(fā)展的需要,更為進(jìn)一步提升網(wǎng)站服務(wù)水平,我平臺近期對網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行了全面改版升級,推出以元博網(wǎng)為核心的綜合性服務(wù)平臺,旗下產(chǎn)品“采購與招標(biāo)網(wǎng)”“元博網(wǎng)關(guān)系圈”、“元博網(wǎng)大數(shù)據(jù)”業(yè)務(wù)覆蓋整個招投標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈,為市場各方在招投標(biāo)過程中產(chǎn)生的各類需求提供一站式的整體解決方案。

新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運(yùn)行,試運(yùn)行期間原“采購與招標(biāo)網(wǎng)” 會保持并行,給大家?guī)淼牟槐悖凑堅?,如有任何問題、意見請撥打400熱線,我們將一如既往竭誠為您服務(wù)!

熱線 400-006-6655 轉(zhuǎn)1業(yè)務(wù)咨詢2發(fā)布信息;7售后服務(wù)

二十多年來,我們始終堅持“專注業(yè)務(wù),成就客戶”的發(fā)展理念,用匠心創(chuàng)造價值,讓信息連接未來。

我們的使命是:讓天下沒有難中的標(biāo)。

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2021年01月25日

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黑龍江省哈肇高速公路投資建設(shè)有限公司哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程三個科研課題項目KT2標(biāo)段招標(biāo)公告  咨詢本項目

采購與招標(biāo)網(wǎng)   交通運(yùn)輸,市政房地產(chǎn)建筑   黑龍江   2025-11-21
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招標(biāo)代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托,于2025-11-21在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 黑龍江省哈肇高速公路投資建設(shè)有限公司哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程三個科研課題項目KT2標(biāo)段招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo),有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 1.招標(biāo)條件哈爾濱至肇源(略)三個科研課題項目(以下簡稱“本項目”),資金來源為企業(yè)(略),項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進(jìn)行公開招標(biāo)。2.項目概況與招標(biāo)范圍2.1項目編號:(略)YQZB-FW-(略)-(略).2項目名稱:哈爾濱至肇源(略)三個科研課題項目。2.3項目概況:哈爾濱至肇源(略)內(nèi)容(略)段進(jìn)行冰雪天氣準(zhǔn)全天候通行、主動管控、應(yīng)急處置、智能收費(fèi)、智(略)建設(shè)、按需提供即時信息服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測,同時選取(略)收費(fèi)站至五站收費(fèi)站約6(略)段(略)協(xié)同自動駕駛試驗測試等。2.4招標(biāo)范圍:哈爾濱至肇源(略)三個科研課題項目招標(biāo)。2.5標(biāo)段劃(略):本項目共劃(略)為3個標(biāo)段,具體劃(略)情況如下:標(biāo)段科研課題名稱研究內(nèi)容最高投標(biāo)限價((略)人民幣)KT1(略)智慧(略)建設(shè)后評價指標(biāo)體系研究以哈肇智慧高速為依托,(略)智慧高速建設(shè)成果評估、技術(shù)功能評估、實(shí)施效果評估、可持續(xù)性評估等研究。1(略)智慧高速建設(shè)成果評估研究研究和評估哈肇智慧高速實(shí)際建設(shè)成果,研究內(nèi)容包括:(略)布設(shè)密度(略)部署落地和(略)應(yīng)用評(略)功能模(略)應(yīng)用、數(shù)據(jù)融合挖掘功能、自動事件檢測及算(略)應(yīng)用等。2(略)智慧高速技術(shù)功能評估研究研究和評估哈肇智慧高速技術(shù)功能,研究內(nèi)容包括:①運(yùn)行效率評估研究,建立相關(guān)測試模型,對(略)體通行效率進(jìn)行測試評估;②安全目標(biāo)評估研究:通過對比(略)車公里事、應(yīng)急保障時長等數(shù)據(jù),(略)通行安全水平(略)析結(jié)果;③智能目標(biāo)評估研究:重點(diǎn)針對提升司乘人員服務(wù)水平,提升主動管控能力等。3(略)智慧高速實(shí)施效果評估研究研究和評估哈肇智慧高速實(shí)施效果,研究內(nèi)容包括:①效率指標(biāo)研究,研究車流量通行數(shù)據(jù)、(略)通行效(略)擁堵數(shù)據(jù)等效率指標(biāo);②安全指標(biāo)研究,研究(略)車公里事故率、應(yīng)急保障效率等安全指標(biāo);③服務(wù)指標(biāo)研究,研究不同出行階段的服務(wù)指標(biāo)效果。4(略)智慧高速可持續(xù)性評估研究研究和評估哈肇智慧高速可持續(xù)性,研究內(nèi)容包括:(略)亮點(diǎn)、建設(shè)后帶來的經(jīng)濟(jì)社會效益、技術(shù)推廣前景等。1,(略),(略)KT2(略)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南研究以哈肇智慧高速為依托,(略)智慧高速總體架構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施體系、智慧應(yīng)用體系等,形成(略)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南。1(略)智慧高速總體架構(gòu)研究(略)智慧(略)技術(shù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)等。2(略)智慧高速基礎(chǔ)設(shè)施體系研究①研究交通運(yùn)行狀態(tài)感知內(nèi)容的定義及(略)類,對目前的行業(yè)中的感知方案進(jìn)行比較與評價;②研究廣覆蓋、低時延、高可靠、(略)技術(shù)方案;③研究(略)中信息發(fā)布方式和內(nèi)容的定義及(略)類,研究相關(guān)設(shè)施的布設(shè)方案、管控方案以及相關(guān)流程;④研究智慧(略)外場設(shè)施供配電技術(shù)。3(略)智慧高速應(yīng)用體系研究①研究(略)運(yùn)行監(jiān)測的功能點(diǎn)、輸入項、輸出項及展現(xiàn)方式等技術(shù);②研究不同交通調(diào)度和管控模式下人工決策內(nèi)容、智能輔助決策功能以及實(shí)現(xiàn)方法等技術(shù);③研究智慧(略)在交通事件動態(tài)管理、預(yù)案的智能選擇、應(yīng)急處置的橫向聯(lián)動等技術(shù)(略)在全過程、圖形化、差異化等技術(shù);⑤研究基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化在數(shù)據(jù)化對象和數(shù)據(jù)、數(shù)(略)架構(gòu)、引擎要求、構(gòu)建編碼和映射要求、輕量化要求等技術(shù);⑥研究不同高影響天氣特點(diǎn)(略)別提出氣象監(jiān)測及預(yù)警、誘導(dǎo)、安全管控等技術(shù);⑦研究智(略)在智慧停車與誘導(dǎo)、綜合信息發(fā)布、智慧服務(wù)設(shè)施等技術(shù)。1,(略),(略)KT3(略)智慧高速協(xié)同感知融合應(yīng)用研究以哈肇智慧高速為依托,研究面向冰雪工況的車輛多源感知融合技術(shù),結(jié)合冰雪工況提取出影響(略)素,建立冰雪工況數(shù)據(jù)庫,優(yōu)化冰雪融合感知識別算法;研究冰雪工況下車輛自適應(yīng)控制模型,優(yōu)化車輛控制參數(shù),實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定控制;研究基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)實(shí)車測試方法,經(jīng)過封閉和開放場景測試,實(shí)現(xiàn)冰雪場景下的穩(wěn)定駕駛,減少(略)惡劣天氣下的事故發(fā)生情況。(1)面向冰雪工況的車輛多源感知融合技術(shù)研究冰雪環(huán)境對傳感器感知能力的影響;在低溫艙冰雪環(huán)境下,測試傳感器極限性能;實(shí)車采集不同雪況(新雪、壓實(shí)雪、冰面)下的原始數(shù)據(jù),建立冰雪工況數(shù)據(jù)庫。(2)冰雪工況下車輛自適應(yīng)控制模型開發(fā)研究車輛動力學(xué)模型標(biāo)定,進(jìn)(略)面輪胎-地面摩擦系數(shù)模型測試,研究低附著力下車輛橫擺-側(cè)偏特性。提(略)面車輛自適應(yīng)控制算法,對冰面緊急避障、(略)起步、(略)側(cè)滑恢復(fù)等場景進(jìn)行算法測試,驗證控制算法在極限工況下的穩(wěn)定性。(3)基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)實(shí)車測試方法基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)控制算法進(jìn)行實(shí)車集成與冰雪場地測試,包括低附著力制動、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、(略)控制等。車輛穩(wěn)定性達(dá)到預(yù)設(shè)要求后進(jìn)(略)模擬測試。模擬(略)段跟車性能、(略)混合工況(冰雪+(略)面)下的模式切換平(略)性測試,確保車輛在冰雪工況下的感知、決策與控(略)可靠性,(略)應(yīng)用提供技術(shù)基礎(chǔ)。(略),(略)2.6服務(wù)期限:自合同簽訂之日起(略)日。上述時間僅作為編制投標(biāo)文件的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際服務(wù)期限按合同相關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。2.7質(zhì)量要求:符合國家、地方及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和指標(biāo)要求,通過招標(biāo)人組織的科技鑒定,(略)內(nèi)先進(jìn)或以上水平。2.8安全目標(biāo):服務(wù)過程中無安全事故。3.投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須為具備國內(nèi)獨(dú)立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位或其他組織(包括大專院校、科研院所等)、(略)場監(jiān)督管理部門核發(fā)的有效的營業(yè)執(zhí)照或合法有效的事業(yè)單位法人證書,并在人員、技術(shù)等方面具有相應(yīng)的能力。3.2業(yè)績要求:投標(biāo)人近五年((略)年(略)月(略)日~投標(biāo)文件遞交截止時間止,以合同簽訂日期為準(zhǔn))至少獨(dú)立完成過1個交通行業(yè)科研課題項目。3.3項目負(fù)責(zé)人要求:1人(須為本單位在職員工)(略)技術(shù)類相關(guān)專業(yè)高級及以上職(略)教師副教授及以上職稱。3.4在國家(略)(http:(略).cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人(包括聯(lián)合體各成員),不得參加本項目投標(biāo)。3.5(略)站(http:(略)www.(略).cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人(包括聯(lián)合體各成員),不得參加本項目投標(biāo)。3.6近三年((略)年(略)月(略)日~投標(biāo)文件遞交截止時間止)投標(biāo)人及法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人有行賄犯罪記錄的(行賄犯罪記(略)(http:(略).cn)上的查詢結(jié)果為準(zhǔn)),不得參加本項目投標(biāo)(包括聯(lián)合體各成員)。3.7與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得(略)供應(yīng)商管理辦法》管理要求,被禁止參與招投標(biāo)活動且處于有效期內(nèi)的投標(biāo)人(包括聯(lián)合體各成員),不得參加本項目投標(biāo)。法定代表人或單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,以及不同單位的高級管理人員之間存在交叉任職的,均不得同時參加本(略)下屬的不同(略)公司,不得同時參加本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。3.8本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家;在同一標(biāo)段內(nèi),聯(lián)合體各方以自己名義單獨(dú)投標(biāo)或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)的,相關(guān)投標(biāo)均無效;聯(lián)合體應(yīng)滿足3款的要求,其中項目負(fù)責(zé)人要求是對聯(lián)合體牽頭人的要求。3.9每個投標(biāo)人最多可對3個標(biāo)段投標(biāo),且允許中2個標(biāo)。3.(略)投標(biāo)人對本次招標(biāo)的2個及以上標(biāo)段同時提出投標(biāo)申請時,不允許將擬投入的項目負(fù)責(zé)人在本項目所投標(biāo)的各標(biāo)段內(nèi)重復(fù)出現(xiàn),否則人員重復(fù)出現(xiàn)的所有標(biāo)段均不能通過資格審查。3.(略)本項目評標(biāo)辦法采用綜合評(略)法,對投標(biāo)人的資格審查采用資格后審的方式。4.招標(biāo)文件獲取4.1凡有意參加本項目的投標(biāo)人,請(略)“黑龍江(略)”(以(略)”)(https:(略).com)按要求完成投標(biāo)人(略)并(略)后(略)招標(biāo)文件費(fèi)用并(略)。(略)時間為(略)年(略)月(略)日0時(略)至(略)年(略)月(略)日0時(略)(北京時間,下同)。4.2招標(biāo)文件每套售價(略)人民幣,售后不退。4.3投標(biāo)人僅(略)使用費(fèi)及招標(biāo)文件費(fèi)用、僅限于為本單位繳納(略)費(fèi)。若存在任一投標(biāo)人為多家投標(biāo)人代繳上述費(fèi)(略)供應(yīng)商管理辦法》中關(guān)于投標(biāo)人失信行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定,涉及的(略)及權(quán)屬企業(yè)實(shí)施的招投標(biāo)活動。4.4以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,由聯(lián)合體牽頭人獲取招標(biāo)文件。5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜投標(biāo)文件遞交截止時間:(略)年(略)月(略)日(略)時(略)。投標(biāo)(略)提供的“黑龍江交投投標(biāo)文件制作工具”編制電子投標(biāo)文件,并按招標(biāo)文件要求進(jìn)行加密、遞交。投標(biāo)人應(yīng)在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)文件截止(略)使用(略)數(shù)字(略),將加密的電子投標(biāo)文件(略),(略)自動生成的電子簽收憑證,遞交時間即為電子簽收憑證時間。投標(biāo)人應(yīng)充(略)考慮(略)文件時的不可預(yù)見因素,未在投標(biāo)文件遞交截止時間前完成(略)的,視為逾期送達(dá),招標(biāo)人將不予受理。6.投標(biāo)保證金本項目不適用7.開標(biāo)時間及地點(diǎn)7.1開標(biāo)時間:同投標(biāo)文件遞交截止時間。7.2開標(biāo)地點(diǎn)(略)”,進(jìn)入“開標(biāo)大廳”選擇所投標(biāo)段進(jìn)行簽到,并在開標(biāo)期間實(shí)時(略)關(guān)注招標(biāo)人對投標(biāo)文件的開啟操作情況。8.發(fā)布公告的媒體本項目公告同時在黑龍江(略)(https:(略).com)、中國(略)(http:(略).com)、黑(略)(https:(略).com)、黑龍(略)https:(略).(略)址轉(zhuǎn)載無效。9.(略)本項目采用全流程電子招投(略)(https:(略).com)開展招投標(biāo)活動,(略)及操作等相(略)相關(guān)操作手冊,參與(略)問題可撥打技術(shù)支持電話。(略).受理(略)地???址:(略)號聯(lián)系人:(略)??話:(略)地???址:(略)??址:(略)號聯(lián)系電話:(略)監(jiān)督檢查室地???址:(略)號聯(lián)系電話:(略)-(略)查看原文
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