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連申線黃響河至淮河入海水道段綠色智慧航道科技示范工程研究項目LSXHXH-YJ1、2、3、4標(biāo)段。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo),有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。
連申線黃響河至淮河(略)段綠色(略)研究項目LS(略)H(略)H-YJ1、2、3、4標(biāo)段
招標(biāo)公告1.?招標(biāo)條件連申線黃響河至淮河(略)段(略)
資金已(略)?,F(xiàn)(略)對連申線黃響河至淮河(略)段綠色(略)研究項目進(jìn)行國內(nèi)
公開招標(biāo),歡迎符合本項目
資格要求的單位按
招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時間要求,參加本項目的投標(biāo)。2.?項目概況與
招標(biāo)范圍2.1項目概況連申線黃響河至淮河(略)按(略)標(biāo)準(zhǔn)(略)治,設(shè)計船舶噸級為(略)起自黃響河與通榆河交匯處,訖于淮河(略)與通榆河交匯處,全長(略).(略)公里,主要建設(shè)內(nèi)容(略)及(略)。2.2招標(biāo)范圍本次招標(biāo)共設(shè)四個標(biāo)段,即LS(略)H(略)H-YJ1、2、3、4標(biāo)段。主要研究內(nèi)容(包括但不限于):(1)LS(略)H(略)H-YJ1(略)的“閘涵”智慧監(jiān)測預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究針對“閘涵”表觀裂縫識別效率低、安全評價精度不足、三維可視化缺失及預(yù)警響應(yīng)滯后的問題,采用深度(略)模型評價、數(shù)字孿生等方法,研究基于深度學(xué)習(xí)的無人機(jī)視覺測量關(guān)鍵(略)絡(luò)的“閘涵”安全評價預(yù)測模型的優(yōu)化與應(yīng)用、智慧“閘涵”三維可交互應(yīng)用層搭建、多模態(tài)物聯(lián)感知的“閘涵”安全評價預(yù)測模塊接入,形成覆蓋“裂縫識別-安全預(yù)測-三維可視-動態(tài)預(yù)警”全鏈條的“閘涵”智慧監(jiān)測預(yù)警體系。(2)LS(略)H(略)H-YJ2標(biāo)段:基于多模態(tài)大模(略)項目管理關(guān)鍵技術(shù)研究利用DeepSeek等大模型技術(shù),深度(略)合項目全周期(策劃、施工、驗收、運維)、全領(lǐng)域(施工、監(jiān)理、檢測、計劃、合規(guī)等)的多源異構(gòu)
數(shù)據(jù)(文本報告、圖紙、規(guī)范、檔案、智慧工地數(shù)據(jù)等),重點突破向量知識庫生成、領(lǐng)域知識增強(qiáng)與檢索、智能體協(xié)同等關(guān)鍵問題,(略)建設(shè)行業(yè)專屬的垂直知識庫與知識圖譜。同時基于該知識中樞,實現(xiàn)知識高效檢索、專業(yè)智能問答、報告自動生成,并融合專業(yè)模型提供智能決策支持,從而全面(略)建設(shè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。(3)LS(略)H(略)H-YJ3標(biāo)段:基于統(tǒng)一孿生數(shù)字底(略)樞紐多維協(xié)同建設(shè)管理關(guān)鍵技術(shù)研究示范(略)設(shè)計階段數(shù)字化成果跨階段共享使用這一行業(yè)痛點難題,基于BIM、GIS等數(shù)字化技術(shù),研究基于傳統(tǒng)二維圖形與三維模型設(shè)計成果的全生命周期孿生數(shù)字底板構(gòu)建技術(shù),形成二三維一體化底板數(shù)據(jù)的治理、存儲、共享利用方法,實現(xiàn)設(shè)計成果的全生命周期共享共用;開展底板數(shù)據(jù)驅(qū)動的孿生場景智能生成技術(shù)研究,實現(xiàn)船閘孿生場景真實、準(zhǔn)確、美觀、高效構(gòu)建;基于船閘孿生場景及其關(guān)聯(lián)底板數(shù)據(jù),開展多維協(xié)同建設(shè)管理應(yīng)用與綜合管養(yǎng)試點應(yīng)用,全面驗證孿生數(shù)據(jù)底(略)建設(shè)、管養(yǎng)階段的應(yīng)用價值;編制面向全生命周期的(略)孿生數(shù)字底板數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與共享使用指南,為后續(xù)該技術(shù)的推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)。(4)LS(略)H(略)H-YJ4標(biāo)(略)智能低碳建養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用與示范以(略)智慧綠色發(fā)展為核心,針對傳統(tǒng)疏浚質(zhì)量通病和缺乏快速質(zhì)量檢測方法的問題,(略)3D智能疏浚及快速檢測技術(shù)研究,基于鏟斗式挖泥船研發(fā)3D機(jī)械智能引導(dǎo)技術(shù),提高作業(yè)精度和效率;(略)廢棄土難利用的問題,開展流態(tài)固化土資源化利用技術(shù)研究,對岸堤的回填土及綠化土進(jìn)行改良研發(fā),提出在岸堤填筑、綠化種植等場景的試驗應(yīng)用,(略)疏浚土綜合利用技術(shù)指南。開展綠化景觀智慧養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究,針對成套滴灌設(shè)備利用較少,通過土壤環(huán)境傳感器檢測模塊設(shè)計、數(shù)據(jù)傳輸模塊(略)多傳感器參數(shù)融合算法設(shè)計,開發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊,實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制自動滴灌。2.3服務(wù)期:自合同簽訂之日起(略)個月內(nèi)完成合同全部內(nèi)容,期間需根據(jù)業(yè)主要求及時提交有關(guān)文件、開展研究工作,研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。3.投標(biāo)人資格要求(1)
資質(zhì):投標(biāo)人應(yīng)為中國大(略)境內(nèi)合法(略)的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。(2)業(yè)績:自(略)年(略)月(略)日以來(以投標(biāo)報表交竣工時間為準(zhǔn))投標(biāo)人至少完成過一項科研項目或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項目。(3)項目負(fù)責(zé)人:(略)目的項目負(fù)責(zé)人具有副高級及以上技術(shù)職稱,自(略)年(略)月(略)日以來(以投標(biāo)報表交竣工時間為準(zhǔn))至少擔(dān)任過一項科研項目或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項目的項目負(fù)責(zé)人。(4)
信譽要求:①根據(jù)《(略)水(略)場
信用信息管理辦法》,投標(biāo)人(略)建設(shè)(略)中最近一次(以
投標(biāo)文件遞交截止時間當(dāng)日為準(zhǔn))的
信用等級評價(服務(wù)類)為C級及以上級別,投標(biāo)人的信用等級以(略)站最新公布的為準(zhǔn);②截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日,投標(biāo)人(略)站(http:(略).cn)中被列入
失信被執(zhí)行人名單;③截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日,投標(biāo)人未在國家(略)(http:(略).cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。(5)本次招標(biāo)?不接受聯(lián)合體投標(biāo)。(6)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加本標(biāo)段的投標(biāo);單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參加同一標(biāo)段的投標(biāo),否則,其投標(biāo)均無效。4.?招標(biāo)文件的
獲取4.1凡有意參加投標(biāo)者,請在江蘇(略)(以(略)址http:(略).(略).(略).(略):(略)OPlogin(略)員(略),并(略)。4.2獲取文件時間詳(略)員(略)后,通過(略)數(shù)字證(略)”,明確所投標(biāo)段,免費(略),圖紙及參考資料(如有)的提供方式:。4.3聯(lián)合體投標(biāo)的,由聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料(略)工作。5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜5.1招標(biāo)人將于下列時間和地點(略)踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。踏勘(略)時間及地址:(略)5.2投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時間詳見招標(biāo)公告,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止(略)使用(略)數(shù)字證(略)”,將加密的投標(biāo)文件(略),(略)自動生成的電子簽收憑證,遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成(略)或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件,招標(biāo)人予以拒收。6.?發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告在“江蘇(略)(江(略))”發(fā)布,同時鏈接至(略)站、中國(略)、(略)、江(略)發(fā)布。7.?聯(lián)系方式招標(biāo)人:(略)公司地???址:(略)號(略)A座9(略)聯(lián)系人:(略)??話:(略)地???址:(略)國際研發(fā)總園2棟7層聯(lián)系人:(略)先生電???(略)加)8.?其它8.1投標(biāo)人應(yīng)優(yōu)先采用“(略)建設(shè)(略)”編制生成的《投標(biāo)報表》作為投標(biāo)文件中資格審查和評標(biāo)資料(招標(biāo)文件另有規(guī)定的除外)。若“投標(biāo)報表”無法完(略)體現(xiàn)資格審查和評(略)所要求反映的相關(guān)信息數(shù)據(jù),投標(biāo)人應(yīng)按照《(略)水(略)場信用信息管理辦法》(蘇交規(guī)〔(略)〕6號)第三十(略)頁截圖作為補(bǔ)充證明材料,(略)查詢內(nèi)容保持一致,否則補(bǔ)充證明材料無效。《投標(biāo)報表》中的相關(guān)信息已能完(略)體現(xiàn)其滿足招標(biāo)文件規(guī)定的資格審查條件或
評標(biāo)辦法中相關(guān)評(略)項目的,無需重復(fù)提交補(bǔ)充證明材料。8.2本項目實行資格后審,評標(biāo)辦法采用綜合
評估法(雙信封),每個投標(biāo)人可以同時申請本次招標(biāo)的4個標(biāo)段,最多可以中4個標(biāo)段。8.3招標(biāo)人不(略)踏勘和投標(biāo)預(yù)備會。踏勘(略)由投標(biāo)人自行進(jìn)行,所發(fā)生的費用由投標(biāo)人承擔(dān);在踏勘(略)過程中,投標(biāo)人如果發(fā)生人身傷亡、財物或其他損失,不論何種原因所造成,招標(biāo)人均不負(fù)責(zé)。8.4本項目采用全流程(略),投標(biāo)人不需要提交紙質(zhì)的投標(biāo)文件;本次招標(biāo)采用不見面開標(biāo)方式,投標(biāo)人無需參加(略)開標(biāo),自行遠(yuǎn)程解密加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)人的投標(biāo)文件電子版必須在規(guī)定的時間(略)本項目相應(yīng)的標(biāo)段中,投標(biāo)文件的解密在投標(biāo)文件(略)截止時間之后進(jìn)行。投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件解密截止時間前完成投標(biāo)文件的解密,因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件(略)或解密失敗,后果由投標(biāo)人自行承擔(dān),招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。8.5本項目預(yù)約開始時間:(略)年(略)月(略)日(略):(略),預(yù)約截止時間:(略)年(略)月(略)日(略):(略)。
開標(biāo)時間即投標(biāo)文件(略)的截止時間(略)年(略)月(略)日9:(略),投標(biāo)文件解密的截止時間為(略)年(略)月(略)日(略):(略)。(略)時不收文(略)服務(wù)費。8.6招標(biāo)人定于上述投標(biāo)文件(略)截止的同一時間在江(略)會議室(地址:(略)的,招標(biāo)人不予受理。8.7(略)上預(yù)約,不接受其他形式的預(yù)約。具體預(yù)約程序及注意事項:①擬(略)上公布的本次招標(biāo)項目的招標(biāo)公告。②擬預(yù)約單位應(yīng)進(jìn)入h(略)站首頁,依次點(略)”-“投標(biāo)單位”(略)”,經(jīng)(略)江蘇(略)上預(yù)約時在聯(lián)系人信息中請務(wù)必留上手機(jī)號碼,以便聯(lián)系(略)上預(yù)約操作后,可(略)江蘇(略)核實是否已預(yù)約成功。預(yù)約成(略)上(略)。預(yù)約單位務(wù)必自行檢查是否已成功預(yù)約,否則后果自行承擔(dān)。⑥未在江蘇交通運(略)中建立信用檔案的擬預(yù)約單位應(yīng)及時(略)建立信用檔案,(略)程序詳見(略)站(略)”(略)中的說明。在(略)操作有咨詢(略),
聯(lián)系電話(略)-(略)-(略)。8.8投標(biāo)人需要(略)水運建設(shè)(略)中
備案或更新的內(nèi)容,請在投標(biāo)文件遞交之前完成備案或更新。投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示,公示日期為3個工作日,投標(biāo)人制作投標(biāo)報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新,以免影響投標(biāo)文件的編制,招標(biāo)人不會因為投標(biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時間。8.9本項目受理異議的聯(lián)系人和聯(lián)系方式如下:聯(lián)?系?人:(略)先生地????址:(略)號(略)A座9(略)電??(略)如下:行政監(jiān)督:(略)交通運輸廳建設(shè)管理處地???址:(略)號郵???編:(略)電???話:(略)-(略)傳???真:(略)-(略)?注:本公告時間均為北京時間。?(略)年(略)月(略)日?(略)查看原文