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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-11-07在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 云南建源電力工程有限公司2025年渝昆高鐵嵩明牽、雨海村牽220kV外部供電工程線路部分分包單位采購項目公開談判采購采購公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）南（略）公司（略）年渝昆高鐵嵩明牽、（略）牽（略）kV（略）部（略）包單位采購項目公開談判采購采購公告（采購編號：（略）-（略））?1.采（略）南（略）公司（略）年渝昆高鐵嵩明牽、（略）牽（略）kV（略）部（略）包單位（略），項目資金已落實。該項目已具備采購條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行公開談判采購。2.項目概況和采購范圍2.1項目概述：?2.1.1渝昆高鐵嵩明牽（略）kV（略）2.1.1.1?（略）kV白邑變至（略）kV嵩（略）（A回）1（略）名稱：（略）kV白邑變至（略）kV嵩（略）2起迄點：起于（略）kV嵩明牽引站，止于（略）kV白邑變電站北側(cè)備用間隔。單雙混合回架設(shè)，（略）徑長度約（略）.（略）km。其（略）.（略）km，（略）0.（略）km；3曲折系數(shù)：1.（略）；4電壓等級：（略）kV；5（略）數(shù)：單雙回混合架設(shè)（略）kV白邑變北側(cè)受（略）kV（略）限制，采用2基同塔雙回架設(shè)；其余段均（略）架設(shè)；6設(shè)計氣象（略）設(shè)計基本風(fēng)速為（略）ms，覆冰采用（略）mm、（略）mm、（略）mm（略）段設(shè)計；（略）覆冰厚度地點海拔高度（m）（略）徑長（km）（略）kV白邑變至（略）kV嵩（略）（A回）（略）mm嵩明牽引站、銀昆高速以西（略）-（略）.（略）mm銀昆高速以東老紅坡以北（略）-（略）.（略）白邑變北側(cè)（略）-（略）.（略）mm老紅坡以南白邑變以北（略）-（略）.（略）線地形：平地8%、丘陵（略）%、山地（略）%、高山（略）%,平均汽車運距9km、平均人力運距（略）m；8沿線海拔：（略）-（略）m；8沿線海拔：（略）-（略）m；9導(dǎo)線型號：推薦采用JLLB（略）A-（略）鋁包鋼芯鋁絞線；（略）mm（略）采用三（略）排列，（略）mm、（略）mm（略）采用水平排列布置；（略）地線型號：推薦采用1根（略）芯OPGW光纜OPGW-（略）B1-（略）光纜，纖芯采用G.（略）D，另外1根采用鋁包鋼絞線JLB（略）A-（略）；（略）地線運行方式：逐基直接接地；2.1.1.（略）kV余屯變～長水牽Ⅰ回余屯側(cè)改接至（略）kV嵩（略）（B回）1（略）名稱：（略）kV余屯變～長水牽Ⅰ回余屯側(cè)改接至（略）kV嵩（略）；2起迄點：起于（略）kV嵩明牽引站，止于原（略）kV長水I回6號桿塔大號側(cè)改接點。（略）徑長度約7.（略）km；3曲折系數(shù)：1.（略）；4電壓等級：（略）kV；5（略）數(shù)：單雙回混合架設(shè)（嵩明牽終端塔采（略）單邊掛線以滿相序調(diào)（略））；6設(shè)計氣象（略）設(shè)計基本風(fēng)速為（略）ms，覆冰采用（略）mm、（略）mm（略）段設(shè)計；（略）覆冰厚度地點海拔高度（m）（略）徑長（km）（略）kV余屯變～長水牽Ⅰ回余屯側(cè)改接至（略）kV嵩（略）（B回）（略）mm嵩明牽引站、銀昆高速以西（略）-（略）.（略）mm（略）-（略）.（略）沿線地形：平地（略）%、丘陵7%、山地（略）%、高山8%,平均汽車運距5km、平均人力運距（略）m；8沿線海拔：（略）-（略）m；9導(dǎo)線型號：推薦采用JLLB（略）A-（略）鋁包鋼芯鋁絞線；（略）mm（略）采用三（略）排列，（略）mm（略）采用水平排列布置；（略）地線型號：推薦采用1根（略）芯OPGW光纜OPGW-（略）B1-（略）光纜，纖芯采用G.（略）D，另外1根采用鋁包鋼絞線JLB（略）A-（略）；（略）地線運行方式：逐基直接接地；2.1.1.3?（略）kV余屯變～長水牽Ⅰ回長水牽側(cè)改接至（略）kV白（略）C回1）起迄點：起于（略）kV長水I回7號塔小號側(cè)改接點，止于（略）kV白邑變電站北側(cè)（略）kV備用間隔，（略）徑長度約4.（略）km。其（略）4.（略）km，（略）0.（略）km；2）曲折系數(shù)：1.1；3）電壓等級：（略）kV；4）（略）數(shù)：單雙回混合架設(shè)白邑變北側(cè)受（略）kV（略）限制，采用2基同塔雙回架設(shè)，雙（略）量計列于嵩明牽至白（略）；其余段均（略）架設(shè)；5）設(shè)計氣象（略）設(shè)計基本風(fēng)速為（略）ms，覆冰采用（略）mm、（略）mm（略）段設(shè)計；（略）覆冰厚度地點海拔高度（m）（略）徑長（km）（略）kV余屯變～長水牽Ⅰ回長水牽側(cè)改接至（略）kV白（略）C回（略）mm長水牽引站-原長水I回#7號塔（略）.（略）mm老紅坡（略）-（略）.（略）白邑變北側(cè)（略）-（略）.（略）mm老紅坡以南（略）-（略）.（略））沿線地形：平地（略）%、丘陵（略）%、山地（略）%、高山8%,平均汽車運距（略）km、平均人力運距（略）m；7）沿線海拔：（略）-（略）m；8）導(dǎo)線型號：推薦采用JLLB（略）A-（略）鋁包鋼芯鋁絞線；（略）mm（略）采用三（略）排列，（略）mm（略）采用水平排列布置；9）地線型號：推薦采用2根（略）芯OPGW光纜OPGW-（略）B1-（略）光纜，纖芯采用G.（略）D；更換原（略）kV余屯變～長水牽I回線改接點至長水牽段的1根地線為（略）芯OPGW光纜，最終形成（略）kV長水牽～（略）kV白邑變的2根（略）芯OPGW光纜；（略））地線運行方式：逐基直接接地；2.1.2渝昆高（略）kV（略）2.1.2.（略）kV尋甸變至雨海（略）（A回）1）起迄點：起于（略）kV尋甸變（略）kV南側(cè)間隔，迄（略）牽引站。2）（略）徑長度：（略）徑長度8.（略）km；3）曲折系數(shù)：1.3；4）電壓等級：（略）kV；5）（略）數(shù)：單回架設(shè)；6）設(shè)計氣象（略）設(shè)計基本風(fēng)速為（略）ms，覆冰采用（略）mm設(shè)計；7）沿線地形：平地占8％，丘陵占（略）%，一般山地占（略）％；8）沿線海拔：（略）m~（略）m（對應(yīng)（略）高程（略）~（略）m）；9）交通概況：（略）沿線高速有尋沾高速，（略）有G（略），（略）S（略）,（略）。山（略）材料運輸、施工條件一般。全線小運平均半徑0.6km。（略））導(dǎo)線型號：采用JLLB（略）A-（略）鋁包鋼芯鋁絞線，采用三（略）排列；（略））地線型號：采用1根（略）芯OPGW光纜OPGW-（略），纖芯采用G.（略）D，另外1根采用鋁包鋼絞線JLB（略）A-（略）；（略））（略）劃（略）：全線按C（略）進(jìn)行防污配置（統(tǒng)一爬電比距?。裕?4mmkV）；（略））絕緣水平：懸垂絕緣子串為（略）片，耐張絕緣子串為（略）片；（略））絕緣子及金具串型：跳線串采用（略）kN的單、雙聯(lián)絕緣子串，懸垂絕緣子串采用（略）kN的雙聯(lián)絕緣子串，耐張絕緣子串采用（略）kN雙聯(lián)絕緣子串。（略））地線運行方式：逐基直接接地；（略））導(dǎo)線（略）全長未超過（略）km，導(dǎo)、地線不換位；（略））鐵塔：具體桿塔及指標(biāo)情況如下：（略）kV尋甸變（略）牽引站Ⅱ回線鐵塔使用量（基）（略）徑長度（km）8.（略）平均呼高（m）（略）平均檔距（m）（略）直線塔（基）（略）直線平均呼高（略）耐張塔（基）（略）耐張平均呼高（m）（略）耐張比（略）.5%（略））基礎(chǔ)：全線采用掏挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)；鐵塔與基礎(chǔ)的連接方式采用底腳板與地腳螺栓連接。2.1.2.2?（略）kV清水海變至雨海（略）（B回）1）起迄點：起于（略）kV清水海變（略）kV間隔，迄（略）牽引站；2）（略）徑長度：（略）徑長（略）.（略）km；3）曲折系數(shù)：1.3；4）電壓等級：（略）kV；5）（略）數(shù)：單回架設(shè)；6）設(shè)計氣象（略）設(shè)計基本風(fēng)速為（略）ms，覆冰采用（略）mm、（略）mm（略）段設(shè)計；7）沿線地形：平地1%、丘陵（略）%、山地（略）%、高山5%；8）沿線海拔：（略）m~（略）m（對應(yīng)（略）高程（略）~（略）m）；9）交通概況：（略）沿線高速有尋沾高速、銀昆高速，（略）G（略），（略）S（略）,（略），（略）材料運輸、施工條件一般。全線小運平均半徑0.6km；（略））導(dǎo)線型號：導(dǎo)線采用JLLB（略）A-（略）鋁包鋼芯鋁絞線；（略）mm（略）采用三（略）排列，（略）mm（略）采用水平排列布置；（略））地線型號：采用1根（略）芯OPGW-（略）光纜，纖芯采用G.（略）D，另外1根采用鋁包鋼絞線JLB（略）A-（略）；（略））（略）劃（略）：按C、D（略）進(jìn)行防污配置（對應(yīng)爬電比距取（略）.4mmkV及（略）.0mmkV）；（略））絕緣水平：懸垂絕緣子串采用（略）（（略））片，耐張絕緣子串采用（略）（（略））片；（略）mm（略）懸垂絕緣子串采用“3+1”大小插花式布置；（略））絕緣子及金具串型：跳線串采用（略）kN的單、雙聯(lián)絕緣子串，懸垂絕緣子串采用（略）kN的雙聯(lián)絕緣子串，耐張絕緣子串采用（略）kN雙聯(lián)絕緣子串；；（略））地線運行方式：逐基直接接地；（略））導(dǎo)線（略）全長未超過（略）km，導(dǎo)線不換位；（略））鐵塔：全線采用自立式鐵塔，具體桿塔及指標(biāo)情況如下：新建清水海變（略）牽（略）kV（略）鐵塔使用量（基）（略）徑長度（km）（略）.（略）平均呼高（m）（略）平均檔距（m）（略）直線塔（基）（略）直線平均呼高（略）耐張塔（基）（略）耐張平均呼高（m）（略）耐張比（略）%（略））基礎(chǔ)：全線采用掏挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)；鐵塔與基礎(chǔ)的連接方式采用底腳板與地腳螺栓連接。2.2采購范圍：2.2.1（略）基礎(chǔ)專業(yè)（略）包：施工圖紙范圍（略）基礎(chǔ)施工，包括但不限于：基礎(chǔ)開挖、土方回填、鋼筋制作、混凝土澆制、余土外運，配合（略）項目林勘、征地、植被恢復(fù)、（略）跨越（略）的手續(xù)（略），水保、環(huán)保措施施工，配合所有專項驗收、啟動驗收、竣工驗收、移交、審計等相關(guān)工作。2.2.2（略）組塔、架線勞務(wù)（略）包：完成施工圖紙范圍（略）組塔及架線部（略）施工全部工作的勞務(wù)協(xié)作。2.2.3（略）組塔、架線（略）搬運勞務(wù)用工：完成施工（略）的材料、設(shè)備、工器具等搬運勞務(wù)用工。注：供應(yīng)商須配合采購人按要求開展（略）移交工作。工作內(nèi)容直至竣工投產(chǎn)和保修期間可能發(fā)生的與供應(yīng)商實際工作有關(guān)的內(nèi)容，含保修責(zé)任。為了保證正（略）配套功能的實現(xiàn)，采購人可以依法、依規(guī)委托供應(yīng)商開（略）的相關(guān)建設(shè)內(nèi)容，以補充協(xié)議（略）公章）的形式明確。2.3（略）、（略）。2.4采購（略）類：專項采購。2.5項（略）類、服務(wù)類（專（略）類，勞務(wù)（略）包為服務(wù)類）。2.6標(biāo)的清單：【標(biāo)包劃（略）一覽表】。序號標(biāo)段（標(biāo)包）編號標(biāo)段（標(biāo)包）名稱標(biāo)段（標(biāo)包）預(yù)估金額（（略））限價響應(yīng)保證金（（略））履約證金（（略））工期服務(wù)期限交貨期限備注1標(biāo)包1渝昆高鐵嵩明牽、（略）牽（略）kV（略）部（略）包單位采購項目（略）.（略）詳見“最高限價及（略）項報價明細(xì)表”（略）自合同簽訂之日起（略）竣工驗收之日注：1.項目工期：1.1渝昆高鐵嵩明牽：計劃竣工日期為（略）年（略）月（略）日，總?cè)諝v天數(shù)（略）天；1.2渝昆高（略）牽：計劃竣工日期：（略）年（略）月（略）日，總?cè)諝v天數(shù)（略）天；實際開工日期以建設(shè)單位發(fā)布的開工日期為準(zhǔn)。2.項目質(zhì)量要求：規(guī)范達(dá)標(biāo)、綠色可靠、文檔齊全、（略）缺陷作為質(zhì)量總體目標(biāo)。杜絕重大設(shè)備一般及以上質(zhì)量事（略）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范，在質(zhì)量管理過程中達(dá)到或超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過各級驗收合格并完成啟動投產(chǎn)。3.安全文明施工要求：安全目標(biāo)：杜絕人身死亡事故、杜絕人身重傷事故；杜絕重大設(shè)備一般及以上質(zhì)量事（略）無永久性缺（略）基建安全管理辦法》的要求和標(biāo)準(zhǔn)布置施工（略）的文明施工設(shè)施，根據(jù)項目建設(shè)單位作業(yè)（略）智慧安全監(jiān)督的要求開展作業(yè)（略）智慧安全監(jiān)督工作，創(chuàng)造良好（略）有關(guān)要求和（略）公司規(guī)章制度，全面開展標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作。4.履約保證金：采用銀（略）南（略）公（略）南）自由貿(mào)（略）號5.在后續(xù)合同履行過程中，對于任（略）的相關(guān)制度和合同中的明確規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格考核和處理。6.（略）法定代表人（單位負(fù)責(zé)人）或經(jīng)其授權(quán)的委托代理人或本項目項目經(jīng)理須攜（略）至指定地