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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-11-12在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 (228666)大唐國際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電分公司2025年11月15競價公告。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 （略）-（略）年（略）月-（略）競價公告承運業(yè)務公告競價單編號：NC（略）張家口發(fā)電（略）公司就（略）（點石（略）儲煤場承運業(yè)務進行公開競價，歡迎具備資格的供應商參加。一、基本信息1.承運業(yè)務類型：國內(nèi)承運2.運輸方式：汽運3.幣種：人民幣4.承倒運數(shù)量：（略）,（略）.發(fā)貨地：（略）（點石溝）6.到貨（略）儲煤場7.報價單位：（略）噸8.交貨日期：（略）-（略）-（略）至（略）-（略）（http:（略）.com）三、時間安排1.競價模式：一次報價2.第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）四、競價主要條款各承運商參與報價前請?zhí)貏e注意以下事項：1、嚴禁同一法人、同一聯(lián)系人、同一聯(lián)系方式、同一IP地址等存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的供應商參與同一次競價（關(guān)聯(lián)關(guān)系包括但不限于上述情形），如發(fā)現(xiàn)此類情形則不予選中，同時保留進一步追究相關(guān)供應商法律責任的權(quán)利。2、僅限于使用電動汽車、氫能重卡拉運，由于本次運輸距離較遠，如電動汽車續(xù)航不夠需中途落地倒裝，報價時需在備注欄說明中途落地煤場地點及具體名稱和含9%稅費的各項運輸費用明細，即：在報價單（略）報總價，在備注欄中詳細說明從煤礦出發(fā)至中途落地煤場費用、中途落地煤場倒裝費用、中途（略）儲煤場費用、其他費用等，涉及多段運輸?shù)男瑁裕┒瘟忻?，如無需中途落地，在備注欄注明直達拉運。3、必須保證到廠燃煤的粒度在（略）MM以下。4、本次競價的所有具體條款均以最終的承運合同條款為準。（一）、競價填報要求1.在競價前，承運方必須具有運輸行業(yè)從業(yè)資格，具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)物流企業(yè)；或具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的煤炭銷售企業(yè)，并提供營業(yè)執(zhí)照、基本存款賬戶信息（開戶許可證）、法人（略）等證件，需要在（略）（http:（略）.com）完成承運商（略）準入，再經(jīng)托運方審核后方可具備報價資格。2.在競價前，承運方需提前對接托運方和礦方，了解裝卸及其它相關(guān)情況，若盲目報價則視為惡意競價，報價無效。3.在競價時，承運方填報含稅運費報價數(shù)值采取小數(shù)點后保留一位的形式，如9.8（略）噸。4.由承運方向礦方獲取供貨承諾書。（二）、競價結(jié)果確定規(guī)則1.最終確定1家最低報價為成交承運方，以最低報價價格為最終價格。如該礦點承運報價出現(xiàn)2家及以上承運方報價最低且相同時，則重新組織競價。2.如遇最低報（略）場實際值，經(jīng)雙方談判可將價格下調(diào)（略）場實際值，如果不（略）場實際，托運方有權(quán)終止本次托運采購，重新組織競價。如果合同期內(nèi)，（略）場運費價格大幅波動，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止本次合同的要求。3.承運方中選后，及時與托運方簽訂合同，確定雙方的權(quán)利和義務。（三）、運輸方式及要求1.本合同項下的運輸由承運方組織，并以汽車運輸?shù)姆绞竭\至合同約定的交貨地點并承擔全部費用。2.承運方進行燃煤拉運必須符合《中華人民（略）交通安全法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《（略）機動（略）移動機械排放污染防治條例》和《（略）重點行業(yè)大宗貨物清潔方式運輸鞏固提升方案》（張生態(tài)環(huán)保辦[（略）]9號）等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，并遵守托運方的調(diào)度和指揮。僅限于使用電動汽車、氫能重卡拉運，保證車輛車況良好，車輛行駛證、司機駕駛證和強制保險等手續(xù)齊全。在進行運輸業(yè)務前，承運方需向托運方提供承運車輛號牌、行駛證和環(huán)保信息隨車清單復印件。對于未達到以上要求的車輛，托運方有權(quán)利禁止車輛進入（略）域，造成的一切損失由承運方承擔。如因承運方弄虛作假、使用排放不達標車輛導致執(zhí)法部門對托運方進行通報或處罰，由承運方承擔全部損失，同時托運方按照執(zhí)法部門對托運方的處罰金額對承運方進行雙倍處罰。3.承運方車輛進入（略）域應保持不高于安全協(xié)議約定的車速勻速行駛，因超速及其它違規(guī)行為造成交通事故由承運方承擔責任；承運方車輛進入（略）域，必須聽從托運方煤場管理人員指揮；承運方車輛在（略）域內(nèi)發(fā)生車輛事故、人身傷亡或造成托運方設(shè)備、設(shè)施損壞，由承運方承擔責任并賠償相應經(jīng)濟損失。承運方車輛離開托運方煤場及所（略）域后也要嚴格控制車速，落實環(huán)保等相關(guān)部門對拉運車輛的要求，嚴禁出現(xiàn)被環(huán)保等相關(guān)部門拍照、通（略）環(huán)保等相關(guān)部門通報或罰款等處罰，由承運方承擔全部責任，同時托運方將視情節(jié)對承運方追加處罰，并有權(quán)停止其供煤資格。4.承運方車輛在運輸全程必須嚴密覆蓋苫布，杜絕沿途撒煤，行駛到指定煤場進行卸煤，防止在（略）域內(nèi)撒煤。拉煤車輛不允許超過限高裝車、不允許超載，在停車等待時必須熄火、嚴禁怠速運行。嚴禁在托運（略）上長時間停車、過夜，禁止逆向停車、停第二排等交通違法行為。5.對于承運方車輛不聽從托運方指揮或違反托運（略）線行駛規(guī)定、車輛超速、不按順序排隊、不按要求佩戴安全帽和安全帶、司機流動吸煙、不嚴密覆蓋苫布、停車時不熄火、車輛卸空后車門未關(guān)嚴或沒有關(guān)閉以及裝車高度超過限高等違章行為均給予承運方每車扣罰（略）-（略）的處罰。6.承運方在合同期內(nèi)拉運時，應服從托運方調(diào)運計劃，汽車煤供應能力不少于（略）車日且當日到廠車輛凈重不低于（略）噸；同一批次拉運車輛長度偏差不能超過2米；同一批次拉運車輛凈重為（略）噸以下的，各車拉運凈重最大偏差不得超過5噸；拉運車輛凈重為（略）噸以上的，各車拉運凈重最大偏差不得超過8噸，對不服從上述規(guī)定的視情節(jié)輕重給予承運方每次（略）-（略）的處罰，特殊情況除外。7.每年度（略）月（略）日至次年（略）月（略）日，承運方必須確保在車廂內(nèi)提前噴灑足量的防凍液，確保到達（略）域后接卸正常。由于噴灑防凍液不及時不足量等原因造成凍煤到達（略）域后接卸困難、影響接卸效率的，結(jié)合實際情況對承運方進行每車扣罰（略）-（略）的考核，情節(jié)嚴重的勒令停裝（略）改，并增加（略）-（略）的考核。8.除本合同另有約定外，在貨物交付托運方之前，煤炭毀損、滅失的風險及損失由承運方承擔。在貨物交付托運方后，煤炭毀損、滅失的風險及損失由托運方承擔。（四）、計劃、兌現(xiàn)考核1.承運方須按照托運方調(diào)運計劃組織發(fā)運，如未按照計劃發(fā)運，托運方視情況進行考核，并有權(quán)追究承運方給托運方帶來的損失。2.承運方負責將托運方訂購的煤炭運輸?shù)酵羞\方指定地點。3.承運方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤、煤質(zhì)不符、以近頂遠、以次充好、途中換煤、卸煤等弄虛作假的行為，承運方除承擔托運方的一切損失外，托運方將拒付相應運費，同時承運方應按照（略）車賠償托運方損失。4.由承運方的其他違約行為給托運方造成損失的，按照具體損失對承運方進行考核。5.以上罰金和賠償費從運費中扣除，不足部（略）從履約保證金中扣除，若保證金不足以彌補托運方實際損失的，托運方保留通過訴訟要求承運方賠償所有實際損失的權(quán)利。6.數(shù)量考核：一個結(jié)算周期內(nèi)，數(shù)量損耗超過1.0%（不含1.0%），超損部（略）由承運方承擔，以噸為計量單位，小數(shù)點后保留兩位數(shù)字，只入不舍。數(shù)量以貨物起運地發(fā)運噸位與貨物到達地結(jié)算噸位（汽車運輸以托運方汽車衡數(shù)量驗收噸位為準）作對比。數(shù)量考核=托運方與礦方的具體結(jié)算價格×超損數(shù)量，將從承運方應結(jié)算運費中扣除。7.質(zhì)量考核：一個結(jié)算周期內(nèi)，托運方對煤炭出礦熱值與到廠熱值進行對比，到廠加權(quán)熱值與出礦加權(quán)熱值超過（略）大卡（不含（略）大卡），超出部（略）每卡按照托運方與礦方的煤款結(jié)算單卡價（只入不舍保留四位小數(shù)）從運費中扣除。質(zhì)量考核=托運方與礦方的具體結(jié)算數(shù)量×超損質(zhì)量×托運方與礦方的煤款結(jié)算單卡價，將從承運方應結(jié)算運費中扣除。（五）、數(shù)量及質(zhì)量驗收依據(jù)1.數(shù)量驗收依據(jù)：以托運方計量衡器數(shù)量驗收噸位為準，以噸為計量單位，四舍五入保留兩位小數(shù)。2.質(zhì)量驗收依據(jù)：以托運方化驗結(jié)果為準。3.結(jié)算依據(jù)以發(fā)貨時間為準。如承運方對質(zhì)量和數(shù)量有異議，須在承運煤炭到達托運方后五個工作日內(nèi)書面提出，否則視為無異議。（六）、結(jié)算及付款1.承運方將合同約定的數(shù)量（或一個結(jié)算周期）運輸完畢，托運方驗收合格并沒有異議后的第一個工作日起，可以（略）結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價格以全部貨物經(jīng)托運方驗收后核準價格為準，經(jīng)雙方確認，由承運方提供增值稅專用發(fā)票后,托運方將運輸款匯入承運方賬戶。2結(jié)算總價款=結(jié)算數(shù)量×運輸競價成交價-考核費用，其中結(jié)算數(shù)量為到廠驗收數(shù)量，開票單價=結(jié)算總價款到廠數(shù)量，凡涉及數(shù)學計算小數(shù)點保留位數(shù)以托運方實際發(fā)生為準。3.承運方對運輸過程產(chǎn)生的所有費用負責，托運方只負責按照運費結(jié)算單核對運輸質(zhì)、數(shù)量進行付款，其他費用一律由承運方承擔。4（略）銀（略）、銀行轉(zhuǎn)賬、承兌匯票。5.付款賬號：合同簽訂賬戶。七、合同變更與解除本合同生效后，任何一方均不得擅自變更或解除。如確需變更或解除，應經(jīng)雙方協(xié)商一致并達成書面協(xié)議。書面協(xié)議達成之前，本合同繼續(xù)有效。一旦雙方就修改意見達成一致，應以補充協(xié)議形式經(jīng)雙方加蓋合同章確認，視為本合同不可（略）割的組成部（略），與本合同具有同等法律效力。補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議約定內(nèi)容為準。（一）發(fā)生如下任何一種情形的，托運方有權(quán)解除合同且無需承擔違約責任：1.承運方違反本合同義務，經(jīng)托運方書面通知后（略）日內(nèi)仍未糾正的；2.承運方不履行本合同義務，經(jīng)托運方書面通知后（略）日內(nèi)仍未履行的；3.在約定的交貨日前（略）日，托運方通知承運方的；4.承運方發(fā)生破產(chǎn)清算、注銷或吊銷營業(yè)執(zhí)照等情形的；5.本合同約定的其他托運方解除合同的情形。（二）合同期內(nèi)，（略）場運費價格大幅波動，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止合同的要求。八、競價保證金和合同履約保證金1.承運方報價時，須從公司對公賬戶向托運方指定的銀行賬號電匯（略）競價保證金（略）。托運方?jīng)]有收到承運方應繳納的競價保證金，將視為承運方自動放棄本次競價。繳納保證金必須使用對公賬戶，嚴禁使用私人賬戶轉(zhuǎn)賬。托運方對公賬戶（略）張家口發(fā)電（略）公司），稅號（（略）T），地址（（略）朱（略）張（略）），銀行賬號（（略））。2.中選并簽訂合同后，競價保證金自動轉(zhuǎn)為合同履約保證金。托運方須給承運方出具加蓋財務專用章的收款票據(jù)，保證金一次性（略）后可以每次簽合同時重復使用。如果雙方確認終止合作，承運方出具托運方所開的收據(jù)，（略）相關(guān)手續(xù)后，托運方退還競價保證金（承運方未中選）本金（不計利息）或合同履約保證金的本金（不計利息）給承運方。九、違約責任1.合同履行過程中雙方應加強溝通，因承運方原因未按照合同規(guī)定的時間、數(shù)量發(fā)運煤炭的，承運方應承擔由此造成的經(jīng)濟損失，托運方有權(quán)解除合同并扣留合同履約保證金作為違約金。托運方實際損失超出合同履約保證金的，承運方還應賠償超出合同履約保證金的部（略）。2.承運方中選簽合同后，必須具備按照時間進度兌現(xiàn)合同的能力，否則托運方有權(quán)核減合同數(shù)量并扣除相應合同保證金。十、不可抗力1.在本合同履行過程中，如遇不可抗力（包括（略）征用、沒收等不可預見、不能克服、不能避免的事件與因素）致使合同無法正常履行的，雙方對此均不承擔違約責任。2.不可抗力發(fā)生后，不能正常履行合同的一方應在（略）日內(nèi)將情況通知另外一方，并有義務采取合理措施將損失降到最低，同時應在不可抗力事件停止或影響消除后（略）日內(nèi)向另外一方提供相應書面證明。3.不可抗力事件停止或影響消除后，對于本合同相關(guān)的約定事項是否延期履行、部（略）履行或解除本合同，由雙方協(xié)商解決。十一）、爭議解決1.本合同在履行過程中發(fā)生爭議，通過協(xié)商解決，協(xié)商（略）起訴。2.在訴訟期間，本合同不涉及爭議部（略）的條款仍須履行。十二、合同生效及其他1.本合同經(jīng)雙方法定代表人（負責人