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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-10-23在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 廣州工控大灣區(qū)現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）低速機450噸特種運輸車購置項目資格預審公告。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 公告信息共0條招標項目名稱廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）低速機（略）噸特種運輸車購置項目標段包名稱廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）低速機（略）噸特種運輸車購置項目采購性質(zhì)正常資格預審公告共0（略）建設(shè)項目資格預審公告投資項目代碼（略）-（略）-（略）-（略）-（略）投資項目名稱廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目招標項目名稱廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）低速機（略）噸特種運輸車購置項目標段（包）名稱廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）低速機（略）噸特種運輸車購置項目采購公告性質(zhì)正常公告資格審查方式資格預審招標項目地（略）南（略）號廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）。資金來源自籌資金資金來源構(gòu)成全部來源企業(yè)資金招標范圍及規(guī)模（略）天招標內(nèi)容招標公告GC-D（略）發(fā)展需要，保證日常生產(chǎn)，現(xiàn)特向社會公開招標，采購（略）噸特種運輸車1臺。一．項目簡介我公司是（略）最大的船用柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品有各款中、低速柴油機,其廣泛應用于各種船舶，可用作船舶主推進帶螺旋槳，主推進發(fā)電機組，輔助發(fā)電機組，以及（略）設(shè)備。本項目屬于廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）中的（略）噸特種運輸車采購項目。二．項目招標的名稱、編號、購置清單、技術(shù)參數(shù)：1、招標項目名稱:廣州工（略）現(xiàn)代高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地項目（二期）中的（略）噸特種運輸車的購置。2、項目地址：（略）3、招標編號:（略）B（略）-（略）、招標項目購置清單表1項目購置清單名稱數(shù)量用途（略）噸特種運輸車1臺重型平板運輸車5、（略）噸特種運輸車主要技術(shù)參數(shù)表（略）噸特種運輸車主要技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)額定載重（略）t自重約（略）t總重約（略）t軸線縱列（略）驅(qū)動橋從動橋數(shù)量（略）懸掛數(shù)量（略）單個懸掛承載質(zhì)量（略）.（略）t輪胎規(guī)格／數(shù)量（略）.（略）-（略）PR（略）空載時的最大速度（略）Kmh滿載時的最大速度5Kmh滿載爬坡能力（縱坡）6%滿載爬坡能力（橫坡）2%發(fā)動機著名品牌柴油發(fā)動機最大功率（略）kW，轉(zhuǎn)速（略）RPM）（略）四階（略）行駛高度（略）長度（略）寬度（略）回轉(zhuǎn)半徑R=0（沒有轉(zhuǎn)彎半徑，可原地轉(zhuǎn)向）離地間隙（正常高度行駛）≥（略）mm車架結(jié)構(gòu)材質(zhì)高強度Q（略）B，抗彎矩能力強，在受到扭力作用時，柔性要好。表面加工及涂裝要求所有鋼結(jié)構(gòu)表面進行噴丸處理，達到SA2.5級，車架結(jié)構(gòu)除銹后選用通用環(huán)氧底漆二度，面漆一度，涂裝及漆膜厚度達到國家規(guī)范標準。選用知名品牌油漆，顏色為信號黃（RAL（略））合計漆膜厚度大于（略）μｍ。根據(jù)招標方的要求在車輛指定位置涂裝特定LOGO、文字、數(shù)字、英文等信息。三.（略）噸特種運輸車主要技術(shù)要求1.概述特種運輸車是一種自升降式、自行駛輪胎式船體（略）段或其他重型結(jié)構(gòu)體轉(zhuǎn)運特種車輛，是現(xiàn)代船舶和船舶建造工藝流程中串聯(lián)各工序的運輸裝置。（略）、驅(qū)動懸掛、從動懸掛、發(fā)動機動（略）、液（略）組成。2（略）蓋板車架主材采用高強度Q（略）B，抗彎矩能力強；在受到扭力作用時，柔性要好。全車強度、剛度有充足余量，（略）車能承載均勻載荷。鋼結(jié)構(gòu)框架明顯位置處涂有載重（略）布標志，在發(fā)動機排氣管附近有當心燙傷標志，在鋼結(jié)構(gòu)車體上設(shè)有吊裝用吊耳，并在縱梁外側(cè)標識吊耳具體位置。所有懸掛于車架下的部件（駕駛室、冷卻油箱、液壓油箱、冷卻水箱、電控箱、、柴油箱）安（略）上配有框格蓋板，蓋板實際厚度不小于5mm。3.液壓懸掛液壓懸掛（略）為驅(qū)動懸掛、制動懸掛，主要由懸掛架、平衡臂、懸掛油缸、驅(qū)動橋、制動橋或隨動橋、輪輞、輪胎等部件組成。輪軸通過懸掛油缸伸縮實現(xiàn)（略）機±（略）mm的上下調(diào)節(jié)范圍。驅(qū)動懸掛安裝有減速機和馬達，實現(xiàn)車輛行走功能。制動懸掛安裝帶制動氣室的制動車橋，實現(xiàn)車輛行車制動和駐車制動。回轉(zhuǎn)支承采用單排球式回轉(zhuǎn)支承方式，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈和外圈都采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造而成，承載能力較強。4（略）主要由發(fā)動機、聯(lián)軸器、變量泵、液壓油箱、燃油箱及附屬裝置構(gòu)成，布置于車架下方。發(fā)動機根據(jù)額定重量及使用要求，合理選擇發(fā)動機型號，發(fā)動機功率滿足滿載時爬坡能力要求及長時間連續(xù)工作要求。發(fā)動機康明斯柴油發(fā)（略）國Ⅳ排放，廢氣排放指標如下圖。廢氣排放指標5.輪胎的型號特種運輸車輪胎規(guī)格采用（略）.（略）-（略）PR（略）。6（略）是變量泵（略）包括柴油發(fā)動機、聯(lián)軸器、主變量泵、轉(zhuǎn)向變量泵，柱塞泵控制安裝在驅(qū)動橋上的柱塞馬達實現(xiàn)車輛的驅(qū)動，具備扭矩大，起步平穩(wěn)的特點（略）控制驅(qū)動的過程并提供安全的保護，防止在車輛運動過程中超載或（略）工（略），其特點和操作的舒適性和無級自動變速箱相同。7（略）特種運輸車采用電控—液壓轉(zhuǎn)向，能實現(xiàn)多模式轉(zhuǎn)向，主要包括：A、正常駕駛模式：所有輪架以這樣的形式（略）線將交于一個公共焦點o，o點可在車外、車緣、車內(nèi)，最小的內(nèi)轉(zhuǎn)半徑為（略）。B、汽車駕駛模式：轉(zhuǎn)向軸將在后軸上，后軸的定義隨駕駛室不同而不同。C、斜向駕駛模式：所有車軸轉(zhuǎn)（略）和轉(zhuǎn)向都一致，可以選擇從-（略）°~+（略）°任意一個（略）度。D、（略）o（略）向駕駛模式：所有車軸轉(zhuǎn)向（略）o，其功能與斜向方式相同。E、轉(zhuǎn)圈駕駛模式：所有車軸移到固定程序位置（略）轉(zhuǎn)圈。F、橫向駕駛模式：所有輪架以這樣的形式（略）線將交于一個公共焦（略）。每個輪架上都有一只（略）度傳感器，輪軸的位置信號送到控制器，將實際位置與設(shè)定的值進行比較，比例閥控制每個獨立輪架的轉(zhuǎn)向油缸工作，油缸與輪架由連桿連接。轉(zhuǎn)向模式示意圖8（略）安裝在非驅(qū)動懸掛上。（略）行車制動和駐車制動。行車制動為氣壓制動，具有應急制動功能；駐車制動，采用機械駐車制動，可手工解除制動。行車制動：制動時，壓縮空氣直接從儲氣筒通過控制閥到制動氣室，進行制動。駐車制動：駐車制動是由制動氣室的彈簧壓力來制動（（略）損壞）。行車制動、駐車制動可靠；制動采用行車制動閥、繼動閥，可根據(jù)制動踏板控制制動強度，達到平緩制動的功能。9（略）控制是采用計（略），實現(xiàn)各種行駛狀態(tài)下的純滾動、多模（略）采用（略）N總線通訊，每個執(zhí)行或動力原件配置一個模擬控制板，各種控制信號和儀表信號通過多芯電纜直接輸入主控箱（略）計算機進行處理，然后通過數(shù)模轉(zhuǎn)換或數(shù)字開關(guān)量直接送到各末端控制、調(diào)節(jié)和執(zhí)行裝置。工作狀態(tài)可通過遙控器年的顯示屏幕模擬和以數(shù)字形式顯示，這樣既形象直觀又具有可操作性。（略）.液壓油冷卻器及液壓油箱液壓油散熱需（略）成兩部（略）的回油單獨冷卻后再返還液壓油箱（略）是經(jīng)過液壓油泵從油箱抽出液壓油送入冷卻器進行冷卻，冷卻后的液壓油直接流回油箱。液壓油箱容量≥（略）L。設(shè)備交車時廠家需加注液壓油。在吸入和回（略）上裝有高品質(zhì)的濾油器，能凈化液壓油，可有效地使液壓油的雜質(zhì)減至最小，從而提高了操作的可靠性和使用壽命。在吸入濾油器上裝有止回閥，確保以后維修方便。為了能清潔液壓油箱內(nèi)油泥，需設(shè)有可拆裝、密封性好的人孔蓋。（略）縱向兩端下方各設(shè)一操縱室，操縱室（略）為主操和副操。每個操縱室都要通風良好，有雨刮器和清潔裝置，座椅位置前后可調(diào)，靠背可調(diào)，并且主、副操縱室均設(shè)有獨立內(nèi)外機可調(diào)溫度的空調(diào)裝置和風扇。空調(diào)出風口布置合理，（略）不外露，采用液壓空調(diào)，進入操控狀態(tài)的駕駛室方可使用空調(diào)；駕駛室車門為逆開式，車門上裝有滑動玻璃。門窗玻璃為安全玻璃，且能為駕駛員提供前方和兩側(cè)良好的視野。每一駕駛室都設(shè)裝有滅火器，裝有兩個后視鏡，遮陽簾；操縱開關(guān)、設(shè)備顯示器、儀表的布置合理，可確保輕松操縱和監(jiān)視安全操縱特種運輸車。（略）.1防液壓管破裂裝置采用雙（略）進行保護，（略）發(fā)生破裂，壓力的降低會迅速產(chǎn)生一個流量脈沖，使（略）在防爆閥處封堵起來，（略）仍可使它們所屬組別的所有油缸仍可維持連接。（略）個軸負荷補償特性的功能仍可完全維持，運輸車仍可以完成運輸任務(wù)。（略）.2超壓保護裝置特種（略）有著（略）壓力不過載，對提升油缸、輪架進行保護。（略）.3超載預防裝置（略）四個（略）點裝（略）負載進行實時監(jiān)測，當出現(xiàn)超載和偏載現(xiàn)象時，駕駛室內(nèi)蜂鳴器會鳴叫。當每點負載超過額定值（略）%，車輛將不能行駛。（略）.4緊（略）下設(shè)置緊急下降安全閥，在緊（略）降下。（略）.5急停功能每個駕駛室內(nèi)、車架下方四（略）各設(shè)一個應急停止（略），在緊急情況下可使車輛停止。（略）.6（略）兩端每側(cè)設(shè)有：反向鏡、常規(guī)照明燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、運行警示燈、車輛四（略）工作燈。（略）.7液壓軟管在各工況運轉(zhuǎn)時，保證不與結(jié)構(gòu)碰撞和接觸。（略）車專用控制器、顯示器、（略）位移傳感器、壓力傳感器、控制單（略）箱等組成。（略）車的操作電壓為（略）V，配備有2個（略）AH蓄（略）：設(shè)有電源鑰匙開關(guān)；啟動開關(guān)；電停車（略）；電源急停總開關(guān)（略）；燃油油位表、氣壓表及小時計（略）：發(fā)動機油門操縱采（略）。設(shè)（略）：柴油機潤滑油低壓報警、冷卻水溫高報警、空氣濾清器、高壓油濾清器、吸油管和回油管濾清器堵塞報警；還設(shè)有（略）承重超載報警、重心超越臨界范圍預報警、液壓油壓力報警。燈光報警：高壓過濾器、出油和回油（略）：駕駛室設(shè)2套主前燈、室內(nèi)頂燈、常規(guī)照明燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、運行警示燈。（略）.起吊特種運輸車設(shè)計時，設(shè)置起吊點，確保特種運輸車在運輸碼頭能（略）體起吊，并確保起吊過程的安全可靠。（略）.表面加工所有鋼結(jié)構(gòu)表面進行噴丸處理，達到SA2.5級，車架結(jié)構(gòu)除銹后選用通用環(huán)氧底漆二度，面漆一度，涂裝及漆膜厚度達到國家規(guī)范標準。選用知名品牌油漆，顏色為信號黃（RAL（略））合計漆膜厚度大于（略）μｍ。四．簽訂正式合同需要提供以下技術(shù)資料1、（略）噸特種運輸車設(shè)計圖紙和完（略）技術(shù)資料2、（略）噸特種運輸車（略）件和材料清單（輔件和配件）五．（略）噸特種運輸車滿足以下生產(chǎn)制造標準一、制造標準1.國家標準GB（略）-（略）《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定制動性能（如制動距離≤（略）米（略）（方向盤自由轉(zhuǎn)動量≤（略）°）、燈光信號等基礎(chǔ)安全要求。GBT（略）-（略）《（略）車輛產(chǎn)品標牌》要求車輛必須標注生產(chǎn)企業(yè)、型號、生產(chǎn)日期、總質(zhì)量等信息。2.行業(yè)標準QCT（略）-（略）《重型平板運輸車通用技術(shù)條件》適用于承載能力（略）噸以上的車輛，規(guī)定結(jié)構(gòu)設(shè)計（如平板平（略）度≤3mmm）、材料要求（如Q（略）（工作壓力≤（略）MPa）等技術(shù)指標。QCT（略）-（略）《液壓驅(qū)動模塊運輸車》針對模塊化（略）（如電機功率≥（略）（如（略）N總線協(xié)議）等關(guān)鍵部件。3.企業(yè)標準材料工藝：采用高強度鋼材（如Q（略）D），焊接工藝符合GB（略）-（略）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》。模塊化設(shè)計：支持多模塊拼接，單模塊承載≥（略）噸，通過銷軸連接實現(xiàn)靈活組合。4.特殊環(huán)境標準海洋環(huán)境適應性耐腐蝕性：采用鍍鋅或涂覆防腐涂層，符合GBT（略）-（略）《鹽霧試驗》要求（（略）小時無銹蝕）（略）IP防護等級≥IP（略）密封性能符合ISO（略）標準。二、試驗標準1.性能測試靜態(tài)載荷試驗滿載測試：加載（略）噸均布載荷，持續(xù)（略）小時，測量平板變形量≤5mm。偏載測試：載荷重心偏移（略）%，測試結(jié)構(gòu)應力（略）布及穩(wěn)