現(xiàn)邀請(qǐng)全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。
承運(yùn)業(yè)務(wù)公告
競(jìng)價(jià)單編號(hào)：（略）-（略）<（略）就 （略）,（略）,（略）河南（略）公司（（略）、（略）、千秋地銷煤）到（略）卸煤溝 承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競(jìng)價(jià)，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。
一、基本信息
1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運(yùn)
2. 運(yùn)輸方式：汽運(yùn)
3. 幣種：人民幣
4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：（略）,（略）
5. 發(fā)（略）（（略）、（略）、千秋地銷煤）
6. 到貨地（略）卸煤溝
7. 報(bào)價(jià)單位：（略）/噸
8. 交貨日期：（略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）
9. 運(yùn)距：（略）
http:（略）.com/）
三、時(shí)間安排
1. 競(jìng)價(jià)模式：一次報(bào)價(jià)
2. 第一次報(bào)價(jià)截止時(shí)間：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）
四、競(jìng)價(jià)主要條款
一、承運(yùn)說明：
1、本合（略）煤炭買賣合同的（略）混煤，并承擔(dān)煤礦煤炭裝車到達(dá)甲方的全部費(fèi)用（含煤礦協(xié)調(diào)、裝車、長途運(yùn)輸?shù)人匈M(fèi)用）。
2、甲（略）開具（略）%煤款增值稅發(fā)票，運(yùn)費(fèi)由乙方開具9%增值稅運(yùn)輸發(fā)票（略）結(jié)算數(shù)量做運(yùn)費(fèi)結(jié)算依據(jù)，（略）運(yùn)輸甲方承擔(dān)1.0%的途耗，其余部（略）承運(yùn)方承擔(dān)。
3、若承運(yùn)的煤炭到廠化驗(yàn)熱值低于（略）千卡/千克，停止拉運(yùn)，電廠、礦方、承運(yùn)方三方進(jìn)行溝通協(xié)商解決。若承運(yùn)的煤炭到廠化驗(yàn)全月加權(quán)熱值出現(xiàn)偏差，在結(jié)算運(yùn)費(fèi)中對(duì)承運(yùn)方進(jìn)行熱值差調(diào)（略）價(jià)索賠。
熱值差調(diào)（略）價(jià)：根據(jù)合同期內(nèi)礦方與電廠熱值差情況對(duì)運(yùn)費(fèi)單價(jià)進(jìn)行調(diào)（略）（熱值偏差=電廠熱值-礦方熱值）。調(diào)（略）價(jià)四舍五入、保留兩位小數(shù)，具體如下：
| 序號(hào) | 熱值偏差（千卡/千克） | 運(yùn)費(fèi)熱值偏差調(diào)（略）價(jià)（（略）/噸） |
| （略） | 熱值偏差≥（略） | （熱值差-（略））*0.（略） |
| （略） | -（略）＜熱值偏差＜（略） | （略） |
| （略） | -（略）≤熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略） |
| （略） | -（略）≤熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略）-4.（略） |
| （略） | 熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略）-4.（略）-9.5 |
二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方法：
運(yùn)費(fèi)單價(jià)：中標(biāo)價(jià)（略）/噸（含稅價(jià)）
當(dāng)虧噸超過礦發(fā)結(jié)算數(shù)量的1.0%時(shí)，
運(yùn)費(fèi)結(jié)算金額=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量×運(yùn)費(fèi)單價(jià)+熱值差調(diào)（略）價(jià)-虧噸金額
虧噸金額=虧噸數(shù)量×（煤款結(jié)算單價(jià)+運(yùn)費(fèi)單價(jià)）
虧噸數(shù)量=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量—【電廠計(jì)量數(shù)量+礦發(fā)結(jié)算數(shù)量*1.0%】
當(dāng)盈噸或虧噸不超過礦發(fā)結(jié)算數(shù)量的1.0%時(shí)，
運(yùn)費(fèi)結(jié)算金額=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量×運(yùn)費(fèi)單價(jià)+熱值差調(diào)（略）價(jià)
在卸車過程中，除甲方認(rèn)定的重大煤質(zhì)異常、嚴(yán)重威脅甲方安全生產(chǎn)等事件外，因扣矸、扣水、扣雜等所產(chǎn)生的扣噸事項(xiàng)，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中進(jìn)行扣噸考核，扣噸考核金額=運(yùn)費(fèi)單價(jià)×扣噸數(shù)量。
電廠計(jì)量數(shù)量以當(dāng)月礦發(fā)日期和車數(shù)統(tǒng)計(jì)，乙方承運(yùn)煤炭到廠及票據(jù)齊全后，甲方五個(gè)工作日向乙方出具結(jié)算單，乙方收到結(jié)算單后向甲方開具增值稅發(fā)票，甲方收到乙方增值稅運(yùn)輸發(fā)票后，及時(shí)完成運(yùn)費(fèi)付款。
三、違約責(zé)任：甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格按本合同執(zhí)行，如有違約，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任及全部經(jīng)濟(jì)損失。
四、爭議解決：甲乙雙方在執(zhí)行煤炭運(yùn)輸過程中，如出現(xiàn)商業(yè)糾紛且雙方協(xié)商未果后，須向甲方所在地三門峽仲裁委員會(huì)提起仲裁。
五、其他約定事項(xiàng)：
1、乙方應(yīng)取得礦方的合作證明文件，并提交給甲方，否則中標(biāo)無效。
2、運(yùn)輸車輛必須符合《中華人民（略）交通安全法》和國家排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選用同類車型、裝車重量基本一致，并遵守買受人的調(diào)度和指揮。出賣人用于運(yùn)輸?shù)能囕v必須符合地方環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)環(huán)保證明資料完（略），車輛環(huán)保設(shè)備（三（略）催化器）齊全，同時(shí)應(yīng)按照環(huán)保要求進(jìn)行燃煤運(yùn)輸。
3、乙方確保原煤運(yùn)輸安全，如出現(xiàn)運(yùn)輸途中丟失、摻假、注水、異（略）入廠煤煤質(zhì)監(jiān)督及異常處理辦法》進(jìn)行處罰。
4、因乙方原因協(xié)調(diào)、組織不力，沒有在電廠規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行啟動(dòng)拉運(yùn)的扣除競(jìng)價(jià)保證金（略）。
5、乙方運(yùn)煤車輛司乘人員應(yīng)妥善保管相關(guān)運(yùn)輸票據(jù)，因乙方票據(jù)丟失、票據(jù)不符等原因所造成的損失由乙方自行承擔(dān)。
6、乙方相關(guān)人員及運(yùn)煤車輛在承運(yùn)過程中所發(fā)生的一切人身、財(cái)產(chǎn)事故及造成的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
7、乙方應(yīng)提前向甲方預(yù)報(bào)煤車類型、車數(shù)、供煤數(shù)量、裝煤地點(diǎn)等相關(guān)信息，以便甲方安排人員進(jìn)行（略）監(jiān)裝、接卸工作。聯(lián)系人：（略）話：（略）。
8、乙方按照甲方的調(diào)運(yùn)計(jì)劃組織煤源、裝車、發(fā)運(yùn)；若煤種、煤質(zhì)發(fā)生改變，甲方有權(quán)拒絕接卸，由此造成的直接損失由乙方承擔(dān)；乙方應(yīng)在裝車前（略）小時(shí)通知甲方，以便甲方安排人員進(jìn)行（略）監(jiān)裝。
9、乙方承諾按照甲方《公司入廠煤煤質(zhì)（略）煤炭購銷、運(yùn)輸合同安全協(xié)議書》等相關(guān)管理制度執(zhí)行。
（略）、（略）場(chǎng)價(jià)格變化，雙方（略）場(chǎng)變化情況, 協(xié)商調(diào)（略）合同價(jià)格及履行數(shù)量。
五、聯(lián)系方式
1. 采（略）
2. 聯(lián)系人：（略）p>
3. 聯(lián)系電話：（略）-（略）
六、備注
七、附件
（略）查看原文
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